Histoire des marques rover du drakkar aux abimes

Le modèle a rencontré un grand succès dès son lancement. Il a été fabriqué pendant 20 ans avant d'être remplacé par la Rover 10. Le logo Rover représente un drakkar. Rover signifiant vagabond en français on peut traduire la marque par vagabond des mers et le nom Rover fût choisi à l'origine pour des véhicules adaptables à tout type de terrain, une sorte de baroudeur-vagabond.

La production des véhicules Rover s'est arrêté entre 1924 et 1947, année du lancement de la célèbre Land-Rover qui a été un succès phénoménal. C'est Maurice Wilks qui a eu l'idée du 4X4 alors qu'il travaillait chez Rover et observait le succès rencontré par la Jeep aux Etats-Unis. En 1967, Rover fusionne avec la Leyland Company et deviendra British-Leyland.

1994 : BMW rachète la marque dans l'espoir de généraliser les modèles et de la rendre plus Grand Public . C'est à cette époque que la Rover 75 sera produite. Ce sera un échec et 6 ans plus tard la marque à l'hélice jette l'éponge.

Le groupe Rover est alors revendu pour la somme symbolique de 10 livres sterling à Ph?ìnix, un groupement de 4 industriels américains. Ces derniers relookeront les modèles déjà existants sans effort d'investissement sur des lancements. La marque perd de l'argent, beaucoup d'argent avec 25 millions de livres par mois. Rebaptisée MG Rover, les ventes ne cessent de chuter et la faillite est déclarée le 15 Avril 2005. La marque cesse d'exister.

Rover avait sorti des modèles plutôt luxueux et très confortables aux lignes originales dans années 90, se démarquant de la concurrence avec des modèles comme la série 600 puis la 800. La petite 200 avait également marqué les esprits en France, malgré des problèmes de fiabilité moteur.