A la sortie d'une nouvelle Lamborghini, on s'attend naturellement à un engin excessif, dans tous les sens du terme. Et lorsqu'il s'agit d'une Lamborghini, cela n'a que plus d'importance, la marque au taureau furieux étant reconnue pour ses produits à l'âme véritablement meurtrière...
Petit rappel des règles nécessaires pour entrer de plein pied dans le monde des supercars d'exception : il faut d'abord que l'engin soit extrêmement rare. A ce sujet, pas de soucis, la série Reventon sera limitée à vingt exemplaires. Ensuite, le prix doit être suffisamment élevé pour que l'engin appartienne définitivement au domaine du rêve : avec un tarif de un million d'euros, hors taxe, la Lamborghini Revent??n satisfait cette règle. De plus, le design se doit d'être provocant, suffisamment en tout cas que pour permettre à un enfant d'une dizaine d'années d'en punaiser un poster dans sa chambre. Avec son look inspiré des avions de chasse, cette Lamborghini a toutes les chances d'occuper nos pensées!
Basée sur une LP 640, cette Revent??n se montre timide. Le V12 de 6,5 litres qu'elle abrite ne fournit que 10 chevaux de plus que sous le capot d'une simple LP640 de série , soit 650 au total. De quoi permettre le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h. Une différence malheureusement trop infime face au modèle qui a servi de base. On aurait pu espérer que les ingénieurs italiens nous épicent cette même mécanique d'une (ou deux) paire(s) de turbos, le réalèsent à 8 litres, voire qu'ils nous concoctent un V24 sur base de deux V12 ! Histoire que la légendaire folie du constructeur soit respectée... Hélas, rien de tout cela... Mais il nous reste les panneaux de carrosserie en composite de fibre de carbone, la boîte robotisée E-gear améliorée, l'intérieur garni de cuir, d'aluminium, d'Alcantara qui nous ferons comprendre que la Lamborghini Revent??n est une supercar d'exception .