Le circuit f1 de sepang en malaisie

Le Grand Prix de Malaisie présente un sacré défi pour les machines et les pilotes, en raison de la température et de l'humidité élevée. Comme pour Abu Dhabi et Bahreïn, la température ambiante peut aller au-delà des 40¬?C. L'humidité élevée diminue la proportion d'air servant à la combustion et ralentit ce processus. Ceci devrait théoriquement diminuer la puissance des moteurs.

Si Monza présente le plus haut taux de pleine charge de la saison (75 %), Sepang offre deux lignes droites d'environ 850 mètres de long. Si les pilotes n'utilisent le moteur à pleine charge qu'à 60%, la durée de course reste importante. Au total, la durée d'utilisation du moteur à pleine charge est équivalente (voire même légèrement supérieure) à celle du Grand Prix d'Italie.

Les deux longues lignes droites sont utilisées dans des directions opposées, ce qui aide à dissiper l'effet d'un changement de direction du vent. Le choix de la démultiplication du 7e rapport de boîte découle d'un compromis entre la performance en course et en qualifications. Régler au mieux la septième pour les qualifications induirait un rapport trop long pour le début de course, quand la voiture est chargée en essence.

Bref... Les Formule 1 de la saison 2012 disputeront leur deuxième Grand Prix. La fiabilité et la continuité dans la performance des monoplaces permettrons aux pilotes de nous régaler de leur pilotage !