Le mythe de la porsche 911

Des années 50 aux années 60, Porsche accède à la renommée internationale en 1951, après la victoire de catégorie d'un 356SL aux 24 Heures du Mans. Présentée en 1963, la Porsche 901 (Futur Porsche 911) est produite en série dés 1964. Egalement née de l'imagination de Ferdinand Alexander Porsche, la 904 Carrera GTS impressionne par son design hors du commun. L'année 1966 marques le début de la Production en série de la Porsche 911 Targa, présentée comme le cabriolet pensée pour la sécurité . Porsche remporte sa 1er victoire aux 24 heures de Daytona, en 1968, l'année suivante de nouvelles victoires majeur avec les 1000km de Nürburgring et le Monte Carle.

En 1970 avec 9 victoires sur 10, une nouvelle fois championne du Monde des constructeurs et lors des 24 heures du Mans la 917 remporte la victoire générale. En 1974 la Porsche 911 Turbo est présentée au salon de l'auto à Paris, ce phénomène est la première voiture de série à être Turbocompressé. 1984 est l'année de la victoire du moteur Porsche en F1 avec le Tag-Turbo . Puis c'est le Paris ‚ÄìDakar qui succombe à la 911 Carrera 4X4. En 1988 la Carrera 4 fait partie du catalogue en nous offrants les quatre roues motrice.

En 1997, la nouvelle génération de 911est lancé avec pour la 1er fois un moteur Boxer 6 cylindres à plat avec 4 soupapes. La 911 GT1 permet à Porsche de briller au Mans en 1998 grâce à un magnifique doublé qui porte à 16 victoires au classement général. Nous voici en 2008, avec la 911 type 997 et son moteur à injection direct ainsi que la nouvelle boite de vitesse PDK à double embrayages.

La 911 à toujours été l'étalon du marché des grandes sportives, c'est de la que le Mythe 911 tire sa force.