Le CR-V, qui débarque peu de temps après le RAV 4 de Toyota, fait figure d'éclaireur dans le segment des Crossover compacts. Honda présente sa quatrième génération, en avant première, au grand public Américain, sous les traits de se concept qui dissimule à peine les traits du nouveau CR-V.
Alors qu'il fût un pionnier dans son segment, le
CR-V avec 1.824 exemplaires écoulés l'an passé, est 14 fois moins vendu en France que le
Nissan Qashqai. Pour remédier à cela, le constructeur Japonais nous propose pour 2012 une nouvelle mouture empreinte de caractères. Le style, bien que faisant référence à la génération actuel, s'affirme grâce à des évolutions de tailles. On notera une calandre expressive, des phares plus larges, des surfaces vitrées au dessin plus acéré.
Au niveau technique,
Honda devrait affuter son offre Européenne avec un nouveau moteur diesel équipé d'un Stop & Start et une version deux roues motrices, indispensable pour lutter contre les
Volkswagen Tiguan,
Ford Kuga.
Plus d'informations prévues pour la rentrée.
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