Lotus elise club racer serie speciale

Inspiration des 60's...
Lotus a repris quatre des couleurs classiques utilisées par Lotus dans les années 1960 (Elite Yellow, Carbon Grey, Sky Blue et Old English White) et les a associées aux caractéristiques design intérieures exclusives Club Racer. Le résultat est une voiture de sport éblouissante, qui allie parfaitement la fonction et la forme. Les sièges Elise, solides et confortables, sont recouverts d'un rembourrage confort en microfibre légère, positionné avec précision pour assurer le soutien tout en minimisant le poids, qui laisse le siège, de la même couleur que la carrosserie, partiellement exposé. Le thème de couleur de la carrosserie se prolonge sur le tunnel de transmission et combiné avec des effets de peinture argentée et noire, traversant l'habitacle et harmonisant l'ensemble du thème sportif propre à la Club Racer.

Les petites touches qui font la différence... Parmi les caractéristiques design intérieures exclusives de la Club Racer : le pommeau du levier de vitesse et la poignée du frein à main anthracite anodisé, le logo Club Racer (CR) brodé à la main sur l'appuie-tête et le revêtement de sol en aluminium anodisé au niveau des sièges conducteur et passager. Le volant, avec ses 320 mm de diamètre et bordé de cuir, est équipé d'un repère centré, ce qui permet aux conducteurs plus vifs d'identifier rapidement et sûrement la position droite des roues avant. Les jantes en alliage à six rayons, équipées de pneus spéciaux Yokohama AD07 LTS, sont également anthracite anodisé, assorti aux principaux composants intérieurs.

Luke Bennett, directeur de Lotus Cars, explique :
Les Éditions Spéciales des Elise lauréates se sont toujours avérées populaires auprès de nos clients dans le monde entier, et je pense qu'il en sera de même pour l'Elise Club Racer. Nous avons choisi des couleurs déjà utilisées dans le passé sur l'Elite et l'Elan dans les années 1960, et nous les avons modernisées, avec une touche contemporaine pour l'intérieur. L'ensemble du design est moderne, avec un accent classique, qui correspond parfaitement à l'association de la conduite et de la maniabilité incomparable d'une Lotus avec l'expérience convertible de l'Elise.

La Lotus Elise Club Racer est basée sur l'Elise S 136 CV. Elle ne consomme que 7,6 L/100 km pour un rejet 179 g/km de Co¬? et pourtant le 0 à 100 km/h est fait en 6,1 secondes. Prix = 34.175 €