Mclaren p1 version piste ce sera la p1 gtr

Il y a tout juste une semaine, McLaren confirmait que sa supercar hybride P1 aurait droit à une version dévolue à la piste, dont la conduite ne sera autorisée que sur circuit. Le constructeur britannique nous apprend dès aujourd'hui son futur nom : ce sera la McLaren P1 GTR.

La date de cette révélation n'est pas choisie au hasard. A la veille du départ des 24H du Mans 2014, on se souvient que c'est aux 24H du Mans 1994, il y a donc 19 ans, que la McLaren F1 GTR s'imposait dans la Sarthe. Lorsque la P1 GTR sortira, à priori l'an prochain, cela fera tout juste 20 ans...

1 000 chevaux sous le capot
La production de la McLaren P1 GTR débutera lorsque les 375 exemplaires de la P1 seront sortis d'usine. Sans obligation de se conformer aux législations routières puisque cette version ne roulera que sur circuit, les ingénieurs de la marque de Woking vont pouvoir se lâcher. Par rapport à la P1, il y aura plus de grip, plus d'appui aérodynamique et bien entendu plus de puissance.

Celle-ci passera à 1 000 chevaux tout rond, contre 903 pour la P1 normale. On ne sait pas encore si le gain concernera le V8 3.8 litres thermique (737 chevaux à la base) ou le moteur électrique (179 chevaux à la base) ou les deux. Le style sera également plus agressif, dans le but d'optimiser la performance sur un tour.

Enfin la question du prix ne se pose pas, il est connu lui aussi : ce sera 2,5 millions d'euros. Droit d'accès supplémentaire : être déjà possesseur d'une P1. Le nombre d'exemplaire produit sera limité mais la quantité exacte n'a pas été précisée.