Nouveau porsche cayman 2013

Nouvelle conception

Cette nouvelle génération, basée sur le Porsche Boxster, est plus longue et plus basse que son prédécesseur. Pourtant grâce à l'utilisation de matériaux léger, permet d'annoncer une baisse générale avec même une différence pouvant atteindre jusqu'à 30kg.

En position centrale arrière

Pour l'instant seul deux versions existent : Cayman et Cayman S. La Cayman reçoit un six-cylindres à plat 2.7 l développant 275 ch. La Cayman S fait monter le cubage à 3.4 l et sa puissance à 325 ch. C'est à chaque fois 10 ch de plus que leur équivalent dans la Boxster. Pour les performances c'est du haut niveau avec un 266 pour la Cayman et un 283 km/h pour la S. Le TOP 100 est expédié en 5.6 secondes et même 4,7 secondes pour le Cayman S ! Côté consommations, les chiffres varient entre 7,7 et 8,8 l/100 km, selon version et boîte de vitesses retenues.

Les boites de vitesses

La transmission des nouveaux modèles Cayman est confiée de série à une boîte mécanique à 6 rapports caractérisée par une grande précision, un confort d'utilisation élevé et un réglage optimal en fonction des deux moteurs. La course du levier est réduite et les efforts demandés bien moindres. Résultat: le passage des rapports est plus que jamais rapide et sportif. L'afficheur de l'instrument central du tableau de bord indique le point de passage de rapport idéal pour limiter la consommation. En conduite sportive, la console centrale montante facilite également le changement de vitesse puisque sa configuration rapproche le levier de vitesse du volant. La boîte PDK compte au total 7 rapports: les six premiers sont sportifs; le 6e permet d'atteindre la vitesse de pointe; le 7e est en revanche long afin d'abaisser le régime moteur pour réduire la consommation et vous procurer plus de confort. C'est en association avec la nouvelle boîte PDK que la touche SPORT dévoile tous ses avantages: réactivité encore plus vive du moteur à l'accélération, étagement des rapports plus court, double débrayage lors des rétrogradages, par exemple pour aborder un virage. La musique enivrante du moteur vous accompagne alors à chaque instant.

Dans l'habitacle

Dans l'intérieur entièrement repensé des nouveaux modèles Cayman, à la fois sportif et confortable, vous vous sentirez pleinement intégré au poste de pilotage. La console centrale montante assure un passage ergonomique et rapide des rapports en rapprochant le levier de vitesse du volant. Toutes les commandes sont bien en vue et agencées de manière à être facilement accessibles. Celles de l'ordinateur de bord sont particulièrement conviviales. Pour que vous puissiez pleinement vous concentrer sur une chose: la route.

Pour le prix, Porsche reste pour l'instant discret. Mais la nouvelle Porsche Cayman devrait être aux alentours de 54.000€ et 66.000€ pour la version S.