Pour le moment déclinée en version de base Boxster 300 ch et en Boxster S 350 ch, la gamme du nouveau Porsche 718 Boxster (ainsi que de son cousin 718 Cayman) est évidemment destinée à grandir. Il ne faudrait pas que l’on reste avec de « simples » versions 4 cylindres, le flat-6 historique de Zuffenhausen étant bien entendu destiné à exister encore sur ces modèles. Ce sera notamment pour les futures déclinaisons Spyder et GT4.
Mais parmi les déclinaisons envisagées, la prochaine à arriver conservera le nouveau flat-4 d’entrée de gamme de Porsche. Il s’agira a priori de la version GTS, synonyme de puissance encore accrue. Le châssis sera un peu rabaissé, les suspensions retouchées, l’aéro légèrement retravaillé et surtout, le moteur passera à 375 ch, dernière étape avant les 400 ch que le flat-6 permettra de dépasser.
Le choix sera laissé entre boîte manuelle et boîte automatique PDK, pour un début programmé au cours de l’année 2017.
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