La refonte de la gamme 911 type 997 se poursuit avec la sulfureuse 911 GT3.
Encore plus sportive car cette nouvelle génération de 911 GT3 gagne en cylindrée pour augmenter sa puissance et ses performances. Grosse nouveauté, qui était plus que nécessaire sur cette évolution, une option façon " vérin hydrolique ", qui permet de soulever le montre pour mieux aborder les ralentisseurs.
Le six cylindres atmosphérique à plat de la Porsche 911 GT3, passe de 3,6 à 3,8 litres. La puissance grimpe ainsi de 415 à 435 ch (320 kW). Son couple développe 430 Nm à 6250 tr/min. Le flat 6 profite de la distribution variable à l'admission, mais aussi à l'échappement. Ce qui donne plus de couple à mi-régime, facilitant l'usage au quotidien . Tout cela place encore un peu plus haut la barre des performances avec un 0 à 100 km/h en 4,1 s au lieu de 4,3 s. Le 0 à 160 km/h demande 8,2 s. Quant à la vitesse maxi, elle affiche 312 km/h. Cette écurie ne se contrôlera qu'avec une boîte manuelle à six rapports. En option, la suspension pilotée PASM permet notamment de surélever la garde au sol de 30 mm à l'avant pour sauter les dos d'âne ou les bordures. à l'arrière, en option, le moteur peut être monté sur un système de suspension dynamique avec supports qui se durcissent en conduite sportive, ce qui donnera plus de sensations encore sur circuit.
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/fafe7939116972e3230718b80f4d77d3/original.jpg "Photo Porsche Macan 3.0 V6 354ch S PDK")
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