Porsche gt2 rs prix puissance et performances

Les chiffres...
La GT2 RS surpasse toutes les Porsche jamais produites par la marque puisque cette propulsion affiche 620 ch (456 kW). La cavalerie est transmise grâce à son nouveau six cylindres 3,6 litres à deux turbo à géométrie variable installé en porte-à-faux arrière. De plus, Porsche à estimer qu'il lui fallait perdre une ribambelle de kilogramme. C'est chose faite, elle pèse 70 kg de moins que la GT2 classique, passant ainsi allégrement sous la 1,4 tonne. Pour faire passer la puissance au moteur, la 911 GT2 RS est associé à une boîte manuelle à six rapports. Le tout fait passer la bête de 0 à 100 km/h en 3,5 s, de 0 à 200 km/h en 9,8 s et de 0 à 300 km/h en 28,9 s. La vitesse maximale est de 330 km/h. Il lui a fallu que 7 minutes et 18 secondes pour boucler la Nordschleife du Nürburgring.
Record du tour au Nurburgring

Des appendices...
Outre la réduction de poids pour afficher 1370 kg sur la balance, le travail sur la GT2 RS porte aussi sur l'aérodynamique. Le spoiler avant a été redessiné. L'aileron arrière en fibre de carbone renforcée se situe 10 mm plus haut que sur une GT2. Les réglages de la suspension et des aides électroniques comme le PASM (suspension dynamique) et PSM (contrôle de stabilité) ont été adaptés. Les barres antiroulis sont spécifiques. La GT2 RS dispose aussi de roues plus larges à l'avant et de jantes en alliage léger à boulon central. La carrosserie se distingue par ses nombreux éléments en matériau synthétique noir mat, comme le capot.

Accueillante...
L'intérieur de ce coupé accueille des sièges baquets ultra légers grâce à l'utilisation de fibre de carbone. Le carbone est d'ailleurs omniprésent dans la finition, avec l'Alcantara rouge.

Disponible dès septembre 2010, cette 911 sera réservée à 500 clients série limitée oblige. Enfin, il faudra y mettre le prix : un peu plus de 240.000 euros.