Porsche l endurance avec la 919 hybrid

C'est à l'occasion de la Nuit des champions, un événement organisé à Weissach dans son Motorsport Center, que Porsche a présenté plus en détails son prototype LMP1 qui sera engagé en endurance (WEC, 24H du Mans) cette saison 2014. En lui donnant tout d'abord un nom : Porsche 919 Hybrid. On y trouve une double référence, par rapport à la 917 doublement victorieuse au Mans en 1970 et 1971, et par rapport à la toute nouvelle 918 Spyder dont la commercialisation va débuter.

Moteur 4 cylindres hybride
Le terme Hybrid, accolé au 919, est explicite : comme son rival Toyota, Porsche a choisi de se lancer avec une motorisation mixant moteur thermique essence et électricité. Un petit quatre cylindres sera assisté par deux systèmes de récupération d'énergie, selon un schéma s'approchant sans doute de celui utilisé dans le nouveau Power Unit hybride des F1. Rappelons que du côté de Audi, la R18 e-tron quattro de 2014 fera toujours confiance à l'hybridation Diesel. Pour le moment, aucun détail technique, notamment au niveau de la puissance, n'a été délivré.

Mark Webber au volant
La Porsche 919 Hybrid ne nous est apparue pour le moment qu'en tenue de camouflage, tournant sur le circuit du Castellet lors d'essais de mise au point qui se sont déroulés il y a quelques jours. La livrée officielle des deux modèles qui tourneront sur les différentes manches du championnat WEC 2014 et au Mans sera dévoilée plus tard. Par contre, les équipages sont connus et on retrouve Romain Dumas, Neel Jani, Mark Webber, Marc Lieb, Timo Bernhard et Brendon Hartley qui se partageront le volant lors des courses. La première d'entre elles aura lieu le 20 avril 2014 au 6H de Silverstone.