Branche du groupe Volkswagen, et donc teinté d'une volonté à multiplier les modèles, Seat a dévoilé la déclinaison break de la Leon Cupra.
Animé par un 2,0 litres turbo de 280 ch pour 350 Nm de couple et de tous les réglages châssis de la compacte sportive, le break avoue des performances intéressantes dans sa catégorie.
Bien mieux que les traditionnels exercices d'accélération, Seat – ainsi que bien d'autres constructeurs – met l'accent sur le chrono réalisé sur la piste du Nürburgring. Un temps de référence qui permet de juger le véritable potentiel d'une sportive.
Entre les mains expertes de Jordi Gené, le break espagnol a bouclé le tour du circuit en 7'5812, soit tout juste quelques centièmes de plus que la version cinq portes.
Avantage inattendu de cette exercice, le fabricant prouve que les 45 kg de plus ne sont pas un handicap pour ce break, désormais qualifié comme le break le plus rapide sur le Nürburgring. Même l'Audi RS4 Avant B7, avec un V8 de 420 ch, ne peut lutter.
L'exploit est à découvrir à travers la vidéo suivante, où Jordi Gené vante également le volume de chargement de la Seat Leon Cupra ST.
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