Sebastian vettel regagne en f1 avec sa nouvelle ferrari

Une histoire de changement de pneumatiques ...

Vettel s’élançait avec des medium avant de repartir avec le même type de gommes au 17e tour et terminer la course sur un troisième relais débuté au 37e tour en P Zero orange durs. De leurs côtés, Lewis Hamilton qui s’élançait depuis la pole position et Nico Rosberg avaient opté pour des stratégies à trois stops bien différenciées, le premier terminant en pneus durs, l’autre en mediums.

A l’exception des pilotes McLaren, partis en durs et remontés dans la zone des points avant leur abandon, toutes les F1 se sont élancées en mediums.

Quant aux trois tours passés sous régime de Safety Car, qui ont aussi permis de préserver la dégradation des pneumatiques, ils offraient une chance à tous de passer en pneus neufs sans perdre de temps. A ce petit jeu, Sebastian Vettel décidait quant à lui de rester en piste, tandis que les deux Mercedes s’arrêtaient et passaient en pneus durs.

En tête, Vettel s’arrêtait pour reprendre la piste ensuite en pneumatiques medium, mais en troisième position. Il remontait, puis doublait à nouveau ses deux rivaux. Le second et dernier arrêt de l’Allemand pour chausser des pneus durs le renvoyait en seconde position, juste avant que Lewis Hamilton ne soit lui aussi contraint à la même manœuvre. Pour Vettel, le champs était désormais libre et la victoire en vue à l’issue d’une course où la stratégie pneumatique était centrale.

Chez Toro Rosso, Max Verstappen a choisi une stratégie à trois arrêts pour signer, à 17 ans, le record de précocité en F1, battant celui de Daniil Kvyat datant de 2014 pour l’âge des premiers points marqués. Pour Kimi Raikkonen, remonté de la dernière place à la suite d’une crevaison par contact en début d’épreuve, il s’agissait de limiter les dégâts, ce qu’il réussit avec brio avec sa quatrième place finale.