Captur GPL et Clio GPL : pour rouler pas cher, pensez au GPL

Renault continue l’expansion de sa gamme avec des motorisations originales. Après les moteurs full hybride et hybride rechargeable, voici que Captur et Clio accueillent un moteur compatible au GPL.

Voir la galerie photo

Sous le capot moteur des Captur GPL et Clio GPL se cache le TCe 100 et ses trois cylindres turbo. Il offre 100 chevaux pour un couple maximum de 170 Nm. dès 2 000 tr/mn. De quoi assurer un usage sans stress en ville ou sur route, tout en réduisant consommation et émissions de CO2. Pour preuve, cette cette motorisation émet environ 8% de CO2 en moins que la motorisation essence équivalente.

Le GPL de série chez Renault !

L’intégration GPL sur les véhicules est une opération réalisée directement dans l’usine de montage. Pour le client, cela signifie : une commande simple, sans délai supplémentaire et un seul interlocuteur pour la garantie et l’entretien de son véhicule dans le réseau Renault, formé à cette technologie. Dès sa conception, le moteur essence est prévu pour fonctionner au carburant GPL. Le réservoir GPL additionnel en acier très résistant prend place au niveau de la roue de secours, sans toucher au réservoir d’essence. Un clapet anti-retour, un limiteur de remplissage à 80 %, un limiteur de débit, une électrovanne et une soupape de sécurité complètent le dispositif technique.

Renault propose une offre GPL depuis 2010. Confiant dans cette technologie, Renault la garantit durant 3 ans ou 100 000 km (1er des 2 termes échus) comme tous les autres véhicules de la gamme.

Le GPL, s’est simple !

Le fonctionnement de la bi-carburation est simple. La commutation de l’essence au GPL, se fait de deux façons : manuellement, en actionnant à tout moment le commutateur dédié situé dans l’habitacle (le mode choisi est alors reconduit sur les redémarrages suivants) ou automatiquement, lorsque le réservoir GPL est vide. Une jauge dédiée permet de contrôler le niveau du réservoir de GPL.
Le remplissage du réservoir GPL (de 32l sur Nouvelle Clio et 40l sur Nouveau Captur) est par ailleurs facile et rapide (à peine 2 min). Autre point fort de cette intégration d’origine : le volume de coffre au-dessus du plancher reste identique (le réservoir GPL est installé à la place de la roue de secours).

Tarif Captur et Clio GPL


Les commandes sont ouvertes depuis le 4 février 2020 pour Clio et depuis le 2 mars 2020 pour Captur.


Nouvelle Clio GPL

Nouveau Captur GPL

ZEN

18 000 €

20 900 €

BUISNESS

18 400 €

21 500 €

INTENS

20 400 €

23 400 €

Consommations et émissions () WLTP

Nouvelle Clio GPL

Nouveau Captur GPL

CO2 (g/km)

122 / 110

136 / 122

Cycle mixte (l/100km, essence/ GPL)

5,4 / 7,7

6 / 7,5

Malus

0 €

0 €

les autres actualités sur Renault

La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus

Depuis son arrivée sur le marché en 1990, la Renault Clio a connu un succès ininterrompu, avec près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le mon... Voir plus

La finition Esprit Alpine est une option disponible sur la Nouvelle Clio de Renault. Cette finition a été introduite pour la première fois par Aust... Voir plus

La nouvelle Renault Clio est un concentré de technologie qui se distingue par une gamme de motorisations multi-énergies. Le modèle dispose notammen... Voir plus

La Renault Clio est un modèle de voiture compacte produit par le constructeur automobile français Renault. Depuis sa première présentation en 1990,... Voir plus

nos annonces

Voir plus de galerie photo Renault

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster