Ces nouvelles vieilles Jaguar Type-E, sont à vendre !

Celle qui a été considérée comme la plus belle automobile par le Comandatore, Enzo Ferrari, souffle ses 60 bougies. La Jaguar Type-E est à ranger dans la bibliothèque des mythes automobiles également par son histoire, car si cette JAG a fait ses débuts au Salon de l’Automobile de Genève, le 15 mars 1961, elle créa également une histoire.

En effet, l’engouement du public pour le seul coupé disponible fut si fort que Jaguar expédia d’urgence une seconde Type E, un roadster, de Coventry à Genève dans la nuit. Ce furent Norman Dewis et Bob Berry qui durent acheminer à bon port les deux Type-E jusqu’au parquet du Salon. Vous imaginez bien que ce périple, qui traversa de part en part l’Hexagone, mit en valeur les performances de la machine.

Eh bien, la bonne nouvelle c’est que, 6 décennies plus tard, 6 riches aficionados de la firme pourront acquérir 6 duos de Type-E s’inspirant de cet exploit. En effet, Jaguar Classic se lance dans la réalisation méthodique des voitures légendaires : le coupé “9600 HP” Opalescent Gunmetal Grey, et le roadster “77 RW”.

Les Jaguar E-type 60, qui sont vendues par couple (un coupé E-type 60 Edition, un roadster E-type 60 Edition) reçoivent le fabuleux six cylindres en ligne XK. Il cube 3,8 litres et distille la bagatelle de 265 chevaux de puissance. Ceci dit, pour améliorer sa fiabilité, il est doté d’un radiateur en aluminium de forme identique à celui de 1961, d’un ventilateur de refroidissement électrique, d’un allumage électronique pour un usage facile au quotidien, ainsi que d’un échappement en acier inoxydable poli. Ce nouvel échappement est identique en dimension à celui d’origine en acier ordinaire, mais il procure une mélodie plus chaude ainsi qu’une meilleure longévité. Amélioration mécanique la plus remarquable, la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, tous synchronisés, a été étudiée spécialement. Les pignons hélicoïdaux et le carter en fonte d’aluminium renforcé augmentent la fiabilité et l’endurance, en plus d’offrir des rapports plus courts qui s’enclenchent en souplesse.

Le point fort parmi les améliorations esthétiques est sans conteste la gravure sur métal créée par King Nerd, artiste et graveur mondialement célèbre. Il a orné la console centrale en acier inoxydable des douze voitures de la collection E-Type 60 d’une gravure spécifique. Le thème est inspiré par les trajets de ces deux autos entre Coventry et Genève. Chaque œuvre d’art exige plus de cent heures de travail, sous le contrôle du propriétaire.

Dan Pink, Director, Jaguar Classic : “Soixante ans après son lancement au Salon de Genève 1961, la talentueuse équipe de Jaguar Classic réalise le plus extraordinaire cadeau d’anniversaire pour la Type E : la Collection E-type 60. L’attention portée aux détails montre à quel point ce projet est un travail de cœur pour nos designers, ingénieurs, artisans et pour nos partenaires. Le soin du détail porté au plus haut point, ainsi que la facilité d’usage améliorée, garantissent que ces Type E seront convoitées et chéries pour les décennies à venir par leurs propriétaires avisés, à commencer par un pèlerinage de Coventry à Genève, un voyage comme l’on en fait qu’une fois dans sa vie, pour nos six clients et leurs invités à l’été 2022.”

Devenues modernes par leur mécanique, elles le deviennent également par l’adoption discrète du système Jaguar Classic d’infodivertissement qui intègre la navigation par satellite et la connectivité Bluetooth. Comme nous, vous êtes sous le charme… eh bien sachez que nous ne pouvons vous donner un prix. Jaguar reste étrangement discret à ce sujet. Ce que l’on sait, c’est que chacune de ces œuvres d’art roulantes est livrée avec une housse faite main. Elles sont aux couleurs de la collection E-type 60, comme le sac de l’outillage de bord et celui du cric qui s’ajoutent aux autres améliorations pour démontrer le soin du détail dont elles ont fait l’objet.

Il faudra attendre l’été 2022 pour que les six propriétaires et leurs invités prennent part à un pèlerinage. Ils referont le trajet de Coventry à Genève à bord de ces voitures. La boucle sera ainsi bouclée.