Et si l’ultra luxe automobile français était Delage… ?

Delage, un passé glorieux

Delage, c’est l’histoire d’un pionnier de l’automobile française qui a marqué son époque par ses modèles de luxe et ses exploits sportifs. Fondée en 1905 par Louis Delâge, la marque a notamment développé l’un des premiers V12 de l’histoire en 1923, sur la monoplace 2LCV. Elle a aussi remporté plusieurs Grands Prix et le championnat du monde des constructeurs en 1927. Mais la crise économique des années 1930 a eu raison de son succès, et Delage a dû fusionner avec Delahaye pour survivre. La production s’est arrêtée définitivement en 1953 avec la Delage D6.

Delage, un présent audacieux

En 2019, au salon Époqu’auto de Lyon, la surprise est totale. Laurent Tapie, le fils de Bernard, annonce avoir racheté les droits de la marque Delage Automobiles, avec l’aval de l’association Les Amis de Delage. Il dévoile les premières images de la D12, une hypercar hybride qui veut offrir « l’expérience de la F1 dans un modèle taillé pour la route ». Sous sa carrosserie futuriste, se cache un V12 atmosphérique de 7,6 l développant près de 1 000 chevaux, associé à un moteur électrique de plus de 100 chevaux en version GT. Le pilote s’installe au centre du cockpit, sous une bulle transparente, tandis qu’un passager peut prendre place derrière lui, en position tandem.

Delage, un avenir prometteur

Quatre exemplaires de la D12 ont déjà été fabriqués. Le constructeur travaille désormais sur la production des 30 suivants, vendus au prix de 2 millions d’euros pièce. Mais ce n’est pas tout. Laurent Tapie a confié à Autocar qu’il préparait déjà une nouvelle hypercar, plus proche d’une biplace GT à la Chiron. Il promet qu’elle sera « complètement différente » et « très rapide ». De quoi faire rêver les amateurs d’automobile et redorer le blason du luxe français.