Mercedes-Benz vient de dévoiler sa dernière interprétation de la Classe C. L’un des modèles les plus vendu du constructeur, la Classe C, est depuis longtemps un champion avec 10,5 millions d’exemplaires vendues depuis 1982. La nouvelle Classe C apporte avec elle quelques changements notables de philosophie puisque toutes les motorisations à six cylindres et V8 ont été mises à la porte. Pour la première fois, toutes les Classe C seront équipées de motorisations quatre cylindres électrifiées.
Le design extérieur est resté relativement conventionnel, mais le design intérieur a reçu une forte influence de la Classe S, mais avec quelques modifications pour le rendre unique.
En plus de cet écran, le conducteur dispose d'un écran haute résolution de 12,3 pouces en guise d’instrumentation. Le système d'exploitation est la dernière version de MBUX, qui, associée à l'assistant vocal Hey Mercedes, promet d'offrir aux utilisateurs une expérience connectée semblable à celle d'un téléphone. Une nouvelle option de réalité augmentée, disponible pour la navigation, verra un flux de caméra projeté en direct sur l'écran central, où les invites de navigation sont ensuite superposées.
Le moteur de la Classe C est toujours monté longitudinalement, collant avec le châssis à propulsion arrière attendu dans cette catégorie. Cependant, les C 200 et C 300 4-Matic disposent d'une transmission intégrale, avec un nouvel essieu avant qui permet au système d'envoyer plus de couple aux roues avant.
Viendront ensuite les versions sportives AMG qui devraient recevoir les mêmes moteurs que les A 35 et A 45 ainsi que les hybrides rechargeables. Celles-ci reposeront sur le 4 cylindres M 254 auquel sera lié un moteur électrique de 129 ch et une batterie conséquente permettant de parcourir jusqu’à 100 km sans consommer une goutte d’essence.
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