Quelle Ford Puma choisir ? Fiches techniques, finitions, prix …

Ford Puma : 2 moteurs EcoBoost Hybrid et …

Le SUV urbain de Ford est l’un des premiers modèles de la firme à bénéficier de la technologie mild-hybrid (mHEV). Cette innovation consiste à greffer au 3 cylindres turbo essence EcoBoost, un système d’alterno-démarreur de 11.5 kW et une batterie 48V capable de stocker l’énergie. Cette hybridation légère permet de gagner jusqu’à 9% d’efficacité énergétique lors des phases d’accélération, mais également de gagner en performance en ajoutant jusqu’à 50% de couple supplémentaire à bas régime.

Pour son lancement le Ford Puma se contente de deux moteurs ayant cette même base. L’EcoBoost Hybrid propose une version à 125 et 155 chevaux. Puis, dans un second temps, arrivera une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports et même un turbo diesel EcoBlue de 120 chevaux.

Pour connaître les performances, les consommations, les dimensions, la taille des jantes, le prix d’un plein, la taille du coffre, etc … on vous donne accès aux fiches techniques des Ford Puma 2020 ci-dessous :

- Fiche technique Ford Puma EcoBoost 125 mHEV
- Fiche technique Ford Puma EcoBoost 155 mHEV

Ford Puma : les prix et finitions…

Cette nouvelle Ford Puma dispose donc d’un moteur et de deux puissances. Mais cette offre se combine avec trois finitions. L’entrée de gamme est faite sur la version Titanium, puis pour 1 500 € supplémentaire le client peut opter pour la finition Titanium Business, alors que le haut de gamme se fait avec le ST Line X qui lui rajoute encore 2 500 €.

La Puma Titanium dispose, entre autre, de série : allumage automatique des feux, becquet couleur carrosserie, frein avant à disque, feux de route intelligents (commutation automatique des feux de route/croisement), feux de jour à LED et feux arrière à LED, air conditionné manuel, banquette rabattable - 60/40, combiné d'instrumentation TFT couleur 4,2" avec Ecomode, console centrale avec accoudoir et les Jantes alliage 17" 10 branches finition Absolute Black (pour pneus toutes saisons 215/55 R17).

La Puma Titanium Business propose en plus : les essuie-glaces automatiques, l’air conditionné automatique, l’active Park Assist, l’aide au stationnement avant et latéral, l’alerte vigilance conducteur, une camera de recul, un régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction Stop&Go, l’aide à l'évitement d’urgence et le système de prévention de collision (Niv.2).

Enfin la Ford Puma ST Line X complète tout cela par : l’allumage automatique des essuie-glaces, le badge ST-Line, la grille de calandre ST-Line, les disques de freins avant et arrière, le Kit carrosserie ST-Line, les plaques de seuil de porte avant ST-Line, la sortie d'échappement finition chromée, les suspensions sport, les vitres arrière surteintées, l’air conditionné automatique, le bouton de démarrage Ford Power, le combiné d'instrumentation numérique 12,3" avec Ecomode, le pédalier aluminium, le rétroviseur intérieur électrochrome, la sellerie Mixte noire tissu Tire on Casual et Sensico Salerno. N’oublions pas le système audio B&O avec radio numérique DAB, SYNC3 avec écran tactile 8", commandes vocales, 2 ports USB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto, 10 hauts-parleurs et le volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres rouges.

Prix Ford Puma	Titanium	Titanium Business	ST-Line X
1.0 EcoBoost 125	22 900 €	24 400 €	26 900 €
1.0 EcoBoost 155	23 900 €	25 400 €	27 900 €