Renault est venu à Genève avec en guest-star sa toute nouvelle Clio. Si son style singe un peu trop l’ancienne génération à mon goût, elle reçoit une palanquée de moteurs dont une version hybride. En marge de cette information, Renault annonce qu’en 2020, les Megane et Captur proposeront un moteur hybride rechargeable : l’E-TECH plug-in.
Le concept de motorisation hybride Renault E-TECH est un système modulaire. C’est-à-dire que les motoristes l’ont conçu pour proposer différentes solutions.
La première sera la variante « full hybride » de la nouvelle Clio E-TECH. La seconde sera une variante « full hybride rechargeable » baptisée E-TECH plug-in. Ce moteur sera proposé à partir de 2020 dans la gamme Renault, mais cette fois sur les modèles Captur E-TECH plug-in et Megane E-TECH plug-in. Captur sera ainsi le premier véhicule de sa catégorie (segment B des SUV urbains) à bénéficier d’une telle motorisation hybride rechargeable. Elle lui permettra de circuler en mode 100 % électrique sur plusieurs dizaines de kilomètres !Renault a agi promptement. Suite à la présentation officielle de la rénovation conséquente de son SUV urbain, le Captur, voilà que la marque au los... Voir plus
Renault a dévoilé son nouveau modèle Kardian, un SUV compact et urbain qui s’inscrit dans le plan stratégique Renaulution. Mais ne cherchez pas à l... Voir plus
Alors que la valse des noms de voiture continue, Renault sort son nouveau joker : le Renault Kardian. Pourquoi ce nom ? Apparemment, il faut que ce... Voir plus
Si vous avez mis les pieds dans une concession pour faire l’acquisition d’une nouvelle auto, vous avez dû être sous le choc des délais de livraison... Voir plus
Le renouvellement des équipes de Renault porte le losange vers les sommets de la créativité. Après une Megane E-Tech 100 % électrique et un futur S... Voir plus
Renault fait appel au boulevard Saint-Germain de la capitale pour nous proposer une série limitée charmante. En effet, le terme « Rive Gauche&... Voir plus
2022 38201 km Automatique Essence
2022 42420 km Manuelle Diesel