Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 105 VS Hyundai i20 1.4 CRDi 90

Comparatif entre : Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 105 et Hyundai i20 1.4 CRDi 90

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 105 et une Hyundai i20 1.4 CRDi 90. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Alfa-Romeo MiTo
1.4 MPI MultiAir 105 année 2013

VS

Hyundai i20
1.4 CRDi 90 année 2009

Infos générale

Alfa-Romeo MiTo
1.4 MPI MultiAir 105 année 2013

Hyundai i20
1.4 CRDi 90 année 2009

Marque Alfa-Romeo Hyundai
Modèle MiTo i20
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2009
Catégorie Citadine Citadine
Prix 17500 € 16290 €

Mécanique

Alfa-Romeo MiTo
1.4 MPI MultiAir 105 année 2013

Hyundai i20
1.4 CRDi 90 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 130 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 219 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Alfa-Romeo MiTo
1.4 MPI MultiAir 105 année 2013

Hyundai i20
1.4 CRDi 90 année 2009

Vitesse max 187 km/h 171 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.50 / 4.70 / 5.70 / 100 km 5.50 / 3.80 / 4.40 / 100 km
Autonomie optimale 957 Km 1184 Km
Autonomie moyenne 789 Km 1023 Km
Accélération (0 à 100km) 10.7s 13.6s
Rejet de Co2 134 g/km 116 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Alfa-Romeo MiTo
1.4 MPI MultiAir 105 année 2013

Hyundai i20
1.4 CRDi 90 année 2009

Poids à 1090 kg 1174 kg
Taille réservoir 45 litres 45 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 185/60R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.07 / 1.72 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.49
Volume du coffre 270/687 dm3 295/1060 dm3

Autres motorisations: Alfa-Romeo MiTo

Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2009
78 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.4 T-jet année 2009
155 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.6L JTDm année 2009
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.3L JTDm année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2010
105 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 T-jet année 2010
155 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2010
135 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2010
170 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm année 2010
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm année 2010
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2011
78 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2011
105 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 16v T Jet année 2011
155 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2011
135 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir TCT année 2011
135 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm année 2011
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm S&S année 2011
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2012
70 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI S&S année 2012
78 ch à 5750 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir S&S année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2012
105 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2012
135 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2012
170 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2012
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm S&S année 2012
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2013
70 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2013
78 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 105 année 2013
105 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir S&S année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2013
135 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir TCT année 2013
135 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2013
170 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2013
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2013
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2014
70 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2014
78 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 S&S année 2014
105 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 année 2014
135 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2014
170 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2014
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2014
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2015
70 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2015
78 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 S&S année 2015
105 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2015
85 ch à 3(00 tr/min Diesel 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 année 2015
135 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 140 TCT année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2015
170 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 140 TCT année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2016
70 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2016
78 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2016
105 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2016
170 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 année 2016
85 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 année 2016
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2017
70 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2017
78 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2017
105 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2017
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2017
140 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2017
170 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2017
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2017
170 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2018
78 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2018
105 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2018
120 ch à   5000 tr/min Essence GPL 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2018
140 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2018
170 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2018
95 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2019
78 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2019
105 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2019
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2019
140 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2019
170 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2019
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2019

Autres motorisations: Hyundai i20

Hyundai i20 1.2 année 2009
78 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.2 année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.2 année 2011
78 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.2 année 2012
78 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i20 1.2 année 2013
85 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.4 BVA année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.2 année 2014
85 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.4 BVA année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.2 75 année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.2 85 année 2015
84 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.4 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.4 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 85 année 2016
84 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 85 année 2017
84 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2017
100 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.2 84 année 2018
84 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2018
100 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.2 75 année 2019
75 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 84 année 2019
84 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2019
100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 75 année 2020
75 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2020
84 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2021
84 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 N année 2021
204 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.2 84 année 2022
84 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2022
100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 N année 2022
204 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.2 84 année 2023
84 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 N année 2023
204 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.2 84 année 2024
84 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024
100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 N année 2024
204 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Les articles: Alfa-Romeo MiTo

Image principalede l'actu: Alfa Romeo MiTo, pourquoi choisir cette citadine italienne ? News auto

Alfa Romeo MiTo, pourquoi choisir cette citadine italienne ?

Benoît Alves 24/02/2023
La MiTo est une citadine produite par le constructeur italien Alfa Romeo. Elle a été lancée en 2008 et a connu un succès immédiat grâce à son design a... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo Mito et Giulietta Imola : jusqu'a 1 650 euros d'avantage client News auto

Alfa Romeo Mito et Giulietta Imola : jusqu'a 1 650 euros d'avantage client

Benoit Alves 06/10/2016
Marquée du sceau de la sportivité, les deux séries spéciales MiTo Imola et Giulietta Imola d'Alfa Romeo sont actuellement proposées dans le réseau du ... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo MiTo 2016 : un air de famille News auto

Alfa Romeo MiTo 2016 : un air de famille

Benoit Alves 06/06/2016
Du nouveau chez Alfa Romeo avec l'arrivée au catalogue de la MiTo 2016, légèrement restylée pour ressembler à sa grande s?ìur la Giulia. La gamme est ... Voir plus
Image principalede l'actu: Du haut de gamme chez Alfa avec les Mito et Giulietta collezione News auto

Du haut de gamme chez Alfa avec les Mito et Giulietta collezione

Benoit Alves 12/06/2015
Alfa Romeo propose à partir de la mi-juin les séries spéciales MiTo Collezione et Giulietta Collezione, deux versions haut de gamme de sa citadine et ... Voir plus

Les articles: Hyundai i20

Image principalede l'actu: La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise News auto

La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise

Gentleman Racer 11/05/2023

Hyundai a présenté sa toute nouvelle i20, une citadine dotée d’un design modernisé et élégant, qui ne manquera pas d’attirer l’attention des amateu... Voir plus

Image principalede l'actu: Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota News auto

Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota

Fabien Legrand 25/10/2022

Après l’endurance (WEC) et ses enivrantes ambiances sonores et olfactives dans lesquelles vous baignez lors des 24 Heures du Mans, la F1 avec la my... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance… News auto

Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance…

Gentleman Racer 16/04/2021

C’est la bonne nouvelle du jour. Hyundai France importera bel et bien sa petite Hyundai i20 N. Une chose d’autant plus admirable que la citadine pr... Voir plus

Image principalede l'actu: La Hyundai i20 N Line se conjugue avec Michel Vaillant News auto

La Hyundai i20 N Line se conjugue avec Michel Vaillant

Benoît Alves 15/04/2021

Les Coréens ont les moyens de leurs ambitions. Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL