Accueil
Comparateur
Audi A6 Allroad
55 TDI 349 Quattro
VS Fiat Grande Punto
1.6 Mjet 16v
Comparatif entre
: Audi A6 Allroad
55 TDI 349 Quattro
et Fiat Grande Punto
1.6 Mjet 16v
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A6 Allroad
55 TDI 349 Quattro
et
une Fiat Grande Punto
1.6 Mjet 16v.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année
2020
VS
Fiat Grande Punto 1.6 Mjet 16v
année 2009
Infos générale
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année
2020
Fiat Grande Punto 1.6 Mjet 16v
année 2009
Marque AudiFiat
Modèle A6 AllroadGrande Punto
Carburant Hybride DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20202009
Catégorie Grand BreakCitadine
Prix 84200 €18700 €
Mécanique
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année
2020
Fiat Grande Punto 1.6 Mjet 16v
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 turbo compresseur hybrid 48v
Puissance: 349 ch
à _ Trs/min
Couple : 700 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 120 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année
2020
Fiat Grande Punto 1.6 Mjet 16v
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu...
Voir plus
Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl...
Voir plus
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200 à chacun de ses salariés. 22 ...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us...
Voir plus
