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Accueil Comparateur Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro VS Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145

Comparatif entre : Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro et Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro et une Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2011

VS

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Infos générale

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2011

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Marque Audi Mazda
Modèle A6 Avant MX-30
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Break SUV Urbain
Prix 54400 € 38250 €

Mécanique

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2011

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Puissance totale _ ch 145 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 271 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 245 ch
à _ Trs/min
Couple : 490 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 145 ch
Couple: 271 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2011

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Vitesse max 250 km/h 140 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.20 / 5.30 / 6.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1415 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1250 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.1s 9.7s
Rejet de Co2 158 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2011

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Poids à 1765 kg 1720 kg
Taille réservoir 75 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 215/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.91 / 1.87 / 1.45 4.39 / 2.03 / 1.55
Volume du coffre 530/995 dm3 332/1155 dm3

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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2012
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro année 2015
310 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Quattro S tronic 7 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Multitronic 8 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 Multitronic 8 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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310 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2017
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605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
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252 ch à 4900 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 Ultra année 2017
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
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560 ch à   5700 tr/min Essence 2018
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605 ch à   6100 tr/min Essence 2018
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450 ch à   5800 tr/min Essence 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
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252 ch à   4900 tr/min Essence 2018
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218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 218 S tronic année 2018
218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 année 2019
560 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2019
605 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 40 TDI 204 MildHybrid année 2019
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Quattro MildHybrid année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 50 TDI 286 Quattro MildHybrid année 2019
286 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant RS6 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 35 TDI 163 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A6 Avant 45 TFSI 241 Mild Hybrid année 2021
241 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant RS6 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 35 TDI 163 Mild Hybrid année 2021
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
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286 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
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Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R : électrique, hybride et birotor

Gentleman Racer 13/09/2023

Le MX-30, le premier véhicule électrique en série de Mazda, débarquait en 2020 pour montrer au monde que Mazda ne se contentait pas de fabriquer de... Voir plus

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Le moteur rotatif est de retour sous le capot d'une Mazda, cette fois-ci en tant que prolongateur d'autonomie pour la Mazda MX-30 R-EV électrique. ... Voir plus

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Gentleman Racer 16/03/2023

Le nouveau Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, le nouvel hybride rechargeable de Mazda, a décroché la note maximale de cinq étoiles lors des derniers cras... Voir plus

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Gentleman Racer 13/01/2023

Mazda nous le promettait. Voici son officialisation au Salon de l’automobile de Bruxelles. La version hybride rechargeable du SUV urbain Mazda MX-3... Voir plus

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