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Accueil Comparateur Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro VS Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136

Comparatif entre : Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro et Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro et une Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Avant
3.0 TFSI Quattro année 2011

VS

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Infos générale

Audi A6 Avant
3.0 TFSI Quattro année 2011

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Marque Audi Fiat
Modèle A6 Avant Ulysse
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2009
Catégorie Break Grand Monospace
Prix 56400 € 32650 €

Mécanique

Audi A6 Avant
3.0 TFSI Quattro année 2011

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 300 ch
à _ Trs/min
Couple : 441 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi A6 Avant
3.0 TFSI Quattro année 2011

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Vitesse max 250 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.80 / 6.60 / 8.20 / 100 km 9.00 / 6.20 / 7.10 / 100 km
Autonomie optimale 1136 Km 1210 Km
Autonomie moyenne 915 Km 1056 Km
Accélération (0 à 100km) 5.5s 11.4s
Rejet de Co2 190 g/km 188 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Avant
3.0 TFSI Quattro année 2011

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Poids à 1775 kg 1854 kg
Taille réservoir 75 litres 80 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.91 / 1.87 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 530/995 dm3 324/2948 dm3

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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A6 Avant 2.8 FSI année 2011
204 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro année 2011
204 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro année 2011
300 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2012
Audi A6 Avant 2.8 FSI année 2012
204 ch à 5250 tr/min Essence 2012
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Multitronic 8 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 Multitronic 8 année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro année 2015
310 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Quattro S tronic 7 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Multitronic 8 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 Multitronic 8 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro année 2016
310 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 2.0 TDI 177 année 2016
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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313 ch à 3900 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
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420 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant RS6 année 2016
560 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
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190 ch à 4200 tr/min Essence 2017
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252 ch à 4900 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 Ultra année 2017
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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218 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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272 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
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560 ch à   5700 tr/min Essence 2018
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2018
605 ch à   6100 tr/min Essence 2018
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450 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 année 2018
190 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
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252 ch à   4900 tr/min Essence 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 218 année 2018
218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 218 S tronic année 2018
218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 année 2019
560 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2019
605 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 40 TDI 204 MildHybrid année 2019
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Quattro MildHybrid année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant 50 TDI 286 Quattro MildHybrid année 2019
286 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant RS6 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A6 Avant 45 TFSI 241 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A6 Avant 35 TDI 163 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 40 TDI 204 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 35 TDI 163 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2021
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A6 Avant 45 TFSI 241 Mild Hybrid année 2021
241 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant RS6 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 35 TDI 163 Mild Hybrid année 2021
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
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286 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
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Les articles: Audi A6 Avant

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AUDI RS6 Avant GT : Au firmament de l'histoire et des anneaux

Gentleman Racer 05/02/2024

Au sommet des anneaux : la Nouvelle Audi RS 6 Avant GT débarque avec toute la grâce d'une diva sur la scène A6. C'est l'édition spéciale qui en imp... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs News auto

Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs

Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

Image principalede l'actu: L'Audi RS 6 GTO ne fera pas gronder ses 705 chevaux... mais pourquoi ? News auto

L'Audi RS 6 GTO ne fera pas gronder ses 705 chevaux... mais pourquoi ?

Gentleman Racer 02/06/2023

Du 7 au 11 juin prochain, les amateurs de sensations fortes se donneront rendez-vous à la 18e édition du Salon Top Marques Monaco. Et c'... Voir plus

Image principalede l'actu: ABT RS6 Legacy Edition : une Audi RS6 de 760 pur-sang News auto

ABT RS6 Legacy Edition : une Audi RS6 de 760 pur-sang

Gentleman Racer 05/05/2023

ABT Sportsline, le tuner leader pour les véhicules du groupe Audi et VW, inspire constamment ses fans avec des modèles spéciaux extraordinaires. Le... Voir plus

Les articles: Fiat Ulysse

Image principalede l'actu: Fiat E-Ulysse : le transport de VIP en électrique News auto

Fiat E-Ulysse : le transport de VIP en électrique

Benoît Alves 07/03/2022

On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ... Voir plus

Image principalede l'actu: Ulysse revient ! News auto

Ulysse revient !

Benoît Alves 29/10/2021

Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots... Voir plus

Image principalede l'actu: Photos fiat ulysse News auto

Photos fiat ulysse

Gentleman Racer 23/03/2012
Découvrez les clichés : Fiat Ulysse en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus

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Benoît Alves 25/11/2024
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Gentleman Racer 25/11/2024
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Fabien Legrand 26/11/2024

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