Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro VS Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 155 mHEV

Comparatif entre : Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro et Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 155 mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro et une Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 155 mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q7
55 TFSI 340 Quattro année 2020

VS

Ford Focus Active
1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024

Infos générale

Audi Q7
55 TFSI 340 Quattro année 2020

Ford Focus Active
1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024

Marque Audi Ford
Modèle Q7 Focus Active
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2024
Catégorie Grand SUV Break
Prix 76080 € 36350 €

Mécanique

Audi Q7
55 TFSI 340 Quattro année 2020

Ford Focus Active
1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 compresseur hybrid 48v
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid leger
Puissance: 155 ch
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi Q7
55 TFSI 340 Quattro année 2020

Ford Focus Active
1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024

Vitesse max 250 km/h 207 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 10.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 817 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.9s 9.5s
Rejet de Co2 235 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 118.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q7
55 TFSI 340 Quattro année 2020

Ford Focus Active
1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024

Poids à 2155 kg 1400 kg
Taille réservoir 85 litres 52 litres
Pneumatique 255/60R18 2 trains 195/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.06 / 1.97 / 1.75 4.67 / 1.84 / 1.49
Volume du coffre 890/2075 dm3 550/1653 dm3

Autres motorisations: Audi Q7

Audi Q7 3.0 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2006
350 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2007
350 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Audi Q7 3.0 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2008
280 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2008
350 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Audi Q7 3.0 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2008
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2008
Audi Q7 3.0 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2009
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2009
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2009
280 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2009
350 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2010
280 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2010
350 ch à 6800 tr/min Essence 2010
Audi Q7 3.0 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2010
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2010
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2011
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TFSI année 2011
272 ch à 4500 tr/min Essence 2011
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2011
333 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Audi Q7 3.0 TDI 240 année 2011
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2011
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2011
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TFSI 272 année 2012
272 ch à 4500 tr/min Essence 2012
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2012
333 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2012
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 3.0 TDI 240 année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 V6 TDI 240 Clean Diesel année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2012
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2013
333 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi Q7 3.0 TFSI 272 année 2013
272 ch à 4750 tr/min Essence 2013
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2013
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 3.0 TDI 245 année 2013
245 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2013
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 V6 TDI 240 Clean Diesel année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2014
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2014
272 ch à 4750 tr/min Essence 2014
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2014
333 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2014
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2014
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2015
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2015
272 ch à 4750 tr/min Essence 2015
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2015
333 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2015
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2015
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2016
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2016
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2016
333 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2016
272 ch à 4750 tr/min Essence 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2016
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 SQ7 TDI année 2017
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 année 2017
333 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Audi Q7 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 SQ7 TDI année 2018
435 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 e-tron année 2018
373 ch à - tr/min Hybride Diesel 2018
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2019
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi Q7 e-tron année 2019
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2019
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2020
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2020
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2020
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2021
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2021
456 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2021
507 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2021
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2022
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q7 60 TFSI e Competition année 2022
456 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2022
507 ch à 5500 tr/min Diesel 2022
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2023
340 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2023
507 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2024
341 ch à 5200 tr/min Essence 2024
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2024
507 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Ford Focus Active

Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 année 2020
125 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 150 année 2020
150 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Hybride 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Hybride 125 année 2022
125 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 125 mHEV année 2023
125 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2023
155 ch à - tr/min Essence 2023
Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 125 mHEV année 2024
125 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Focus Active 1.0 Flexifuel 155 mHEV année 2024
155 ch à - tr/min Essence 2024

Les articles: Audi Q7

Image principalede l'actu: Audi Q7 : pourquoi choisir ce grand SUV ? News auto

Audi Q7 : pourquoi choisir ce grand SUV ?

Benoît Alves 09/03/2023

L'Audi Q7 est un SUV haut de gamme qui a connu un grand succès depuis son lancement en 2005. Avec son design élégant, sa puissance impressionnante ... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi Q6 : le SUV (électrique) pour 7 News auto

Audi Q6 : le SUV (électrique) pour 7

Benoît Alves 11/01/2023

La firme aux anneaux continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Aujourd’hui, nous vous présentons l’Audi Q6 et ses 3... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi SQ7 par ABT, du bon goût … ou pas ! News auto

Audi SQ7 par ABT, du bon goût … ou pas !

Gentleman Racer 16/04/2020

Tout le monde connaît le gros SUV d’Audi, le Q7. Les spécialistes savent même reconnaître la version sportive SQ7. Sachez que le préparateur ABT S... Voir plus

Image principalede l'actu: L’Audi SQ7 TDI passe à 510 canassons avec ABT News auto

L’Audi SQ7 TDI passe à 510 canassons avec ABT

Gentleman Racer 19/12/2019

Les sorciers de la préparation de bolides teutons sont à l’œuvre. Ils nous présentent aujourd’hui un monstre roulant développant presque 1000 Nm de... Voir plus

Les articles: Ford Focus Active

Image principalede l'actu: Essai Ford Focus Active Flexifuel : quand l’E85 devient le carburant d’hier Essai auto

Essai Ford Focus Active Flexifuel : quand l’E85 devient le carburant d’hier

Fabien Legrand 15/01/2024
La baisse de popularité du segment des compactes au profit des SUV a porté un sacré coup à certains modèles. Et si votre copie n’est pas parfaite, vou... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Ford Focus : pour ne plus oublier ses enfants à l’arrière ! News auto

Nouvelle Ford Focus : pour ne plus oublier ses enfants à l’arrière !

Gentleman Racer 27/10/2021

La Ford Focus évolue en profondeur pour le millésime 2022. Des modifications qui profitent franchement à la compacte qui la rend plus désirable, pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ? Essai auto

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Benoît Alves 03/12/2024
Par une matinée brumeuse, j’ai reçu une missive en apparence anodine. « Invitation exclusive – Studio secret à l’Est de Paris – Découvrez le Ford Puma... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Nos dernières actus

Pourquoi la Renault 5 Turbo 3E ne s'appelle surtout pas Alpine !

Pourquoi la Renault 5 Turbo 3E ne s'appelle surtout pas Alpine !

Maxime Joly 16/12/2024
Une nouvelle SM avec un V6 Maserati Nettuno… c’est fait pour !

Une nouvelle SM avec un V6 Maserati Nettuno… c’est fait pour !

Benoît Alves 18/12/2024
Essai Dacia Duster GPL : Est-ce vraiment suffisant ?

Essai Dacia Duster GPL : Est-ce vraiment suffisant ?

Benoît Alves 17/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Maxime Joly 09/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster