Comparatif entre
: Bmw i7
xDrive60
et Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i7
xDrive60
et
une Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i7 xDrive60 année
2024
VS
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI
année 2009
Infos générale
Bmw i7 xDrive60 année
2024
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI
année 2009
Marque BmwAudi
Modèle i7A6 Allroad
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
19.03€ Cout en électricité pour 100Km :
3.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie LimousineGrand Break
Prix 151800 €51800 €
Mécanique
Bmw i7 xDrive60 année
2024
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI
année 2009
Puissance totale544 ch_ ch
Couple total
745 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 258 ch
Couple: 365 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: Diesel
Puissance: 240 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Infos éléctriques
Bmw i7 xDrive60 année
2024
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut105.7 kWh_ kWh
Puissance batterie net 101.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 195 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 34 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BMW frappe fort avec sa dernière déclinaison de la berline électrique i7, la redoutable BMW i7 M70 xDrive de 660 ch. Avec une autonomie pouvant att...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau...
Voir plus
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro...
Voir plus
Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu...
Voir plus
Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl...
Voir plus
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200 à chacun de ses salariés. 22 ...
Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
