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Comparateur
Bmw Serie 2 Active Tourer
230e xDrive
VS Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7
Comparatif entre
: Bmw Serie 2 Active Tourer
230e xDrive
et Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw Serie 2 Active Tourer
230e xDrive
et
une Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw Serie 2 Active Tourer VS
Peugeot 5008
Infos générale
Bmw Serie 2 Active Tourer Peugeot 5008
Marque
Bmw
Peugeot
Modèle
Serie 2 Active Tourer
5008
Carburant
Hybride Essence
Hybride Essence
Prix du plein
Cout du plein:
Cout d'une recharge :
2.93€ Cout en électricité pour 100Km :
3.35€
Cout du plein:
Cout d'une recharge :
3.78€
Année
2023
2024
Catégorie
Monospace
SUV
Prix
48300 €
44990 €
Mécanique
Bmw Serie 2 Active Tourer Peugeot 5008
Puissance totale
326 ch
195 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
350 Nm
à _ tr/min
Moteur 1
Type: Thermique
Cylindrée: 1,5L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2
Type: Electrique
Puissance: 176 ch
Couple: 247 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 125
Couple: 115 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Bmw Serie 2 Active Tourer Peugeot 5008
Batterie
Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut
16.3 kWh
21 kWh
Puissance batterie net
_ kWh
17.9 kWh
Consommation éléctrique
18.6 kWh
_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80%
2 heures, 30 minutes
2 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80%
_
_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur
_ kWh
_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur
_
_
Autonomie moyenne
93 Km
82 Km
Autonomie max
111 km
95 km
Performances
Bmw Serie 2 Active Tourer Peugeot 5008
Vitesse max
205 km/h
220 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne)
_
/ _
/ _ / 100 km
_
/ _
/ _ / 100 km
Autonomie optimale
Non renseigné
Non renseigné
Autonomie moyenne
Non renseigné
Non renseigné
Accélération (0 à 100km)
5.5s
8.3s
Rejet de Co2
_ g/km
_ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse
Mixte :
De 0.60 à 0.70 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.00 à 1.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle
Mixte :
De 14.00 à 16.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 23.00 à 24.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Bmw Serie 2 Active Tourer Peugeot 5008
Poids à
1845 kg
2048 kg
Taille réservoir
47 litres
60 litres
Pneumatique
205/60R17 2 trains
235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h)
4.39
/ 1.82
/ 1.58
4.79
/ 1.89
/ 1.69
Volume du coffre
406/1405 dm3
748/259/1815 dm3
Autres motorisations:
Bmw Serie 2 Active Tourer
136 ch à 4500 tr/min
Essence
2014
136 ch à 4500 tr/min
Essence
2014
231 ch à 4750 tr/min
Essence
2014
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2014
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
136 ch à 4500 tr/min
Essence
2015
192 ch à 4700 tr/min
Essence
2015
231 ch à 4750 tr/min
Essence
2015
231 ch à 4750 tr/min
Essence
2015
102 ch à 4100 tr/min
Essence
2017
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2017
192 ch à 4700 tr/min
Essence
2017
231 ch à 5000 tr/min
Essence
2017
224 ch à - tr/min
Hybride Essence
2017
95 ch à 4000 tr/min
Diesel
2017
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2017
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2017
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2017
102 ch à 4100 tr/min
Essence
2018
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2018
192 ch à 5000 tr/min
Essence
2018
224 ch à - tr/min
Hybride Essence
2018
231 ch à 5000 tr/min
Essence
2018
95 ch à 4000 tr/min
Diesel
2018
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2018
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2018
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2018
102 ch à 4100 tr/min
Essence
2019
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2019
192 ch à 4700 tr/min
Essence
2019
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2019
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2019
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2019
109 ch à 4300 tr/min
Essence
2020
140 ch à 4500 tr/min
Essence
2020
192 ch à 5000 tr/min
Essence
2020
224 ch à - tr/min
Hybride Essence
2020
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2020
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2020
190 ch à 4000 tr/min
Diesel
2020
109 ch à 4300 tr/min
Essence
2021
140 ch à 4500 tr/min
Essence
2021
224 ch à - tr/min
Hybride Essence
2021
116 ch à 4000 tr/min
Diesel
2021
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2021
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2022
156 ch à 4700 tr/min
Essence
2022
150 ch à 3750 tr/min
Diesel
2022
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2023
170 ch à 4700 tr/min
Essence
2023
150 ch à 3750 tr/min
Diesel
2023
245 ch à - tr/min
Hybride Essence
2023
326 ch à - tr/min
Hybride Essence
2023
136 ch à 4400 tr/min
Essence
2024
156 ch à 4700 tr/min
Essence
2024
245 ch à - tr/min
Hybride Essence
2024
326 ch à - tr/min
Hybride Essence
2024
150 ch à 3250 tr/min
Diesel
2024
Autres motorisations:
Peugeot 5008
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2010
150 ch à 5800 tr/min
Essence
2010
110 ch à 4000 tr/min
Diesel
2010
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2010
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2011
150 ch à 5800 tr/min
Essence
2011
110 ch à 4000 tr/min
Diesel
2011
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2011
163 ch à 4000 tr/min
Diesel
2011
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2012
156 ch à 5800 tr/min
Essence
2012
110 ch à 4000 tr/min
Diesel
2012
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2012
163 ch à 4000 tr/min
Diesel
2012
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2013
156 ch à 5800 tr/min
Essence
2013
156 ch à 5800 tr/min
Essence
2013
115 ch à 4000 tr/min
Diesel
2013
115 ch à 3600 tr/min
Diesel
2013
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2013
163 ch à 4000 tr/min
Diesel
2013
115 ch à 3600 tr/min
Diesel
2014
115 ch à 3600 tr/min
Diesel
2014
155 ch à 5800 tr/min
Essence
2014
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2014
150 ch à 3750 tr/min
Diesel
2014
160 ch à 3750 tr/min
Diesel
2014
120 ch à 6000 tr/min
Essence
2015
155 ch à 5800 tr/min
Essence
2015
155 ch à 5800 tr/min
Essence
2015
115 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
115 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2015
160 ch à 3750 tr/min
Diesel
2015
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2016
165 ch à 6000 tr/min
Essence
2016
120 ch à 3500 tr/min
Diesel
2016
120 ch à 3500 tr/min
Diesel
2016
150 ch à 4000 tr/min
Diesel
2016
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2017
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2017
165 ch à 6000 tr/min
Essence
2017
100 ch à 3500 tr/min
Diesel
2017
120 ch à 3500 tr/min
Diesel
2017
120 ch à 3500 tr/min
Diesel
2017
150 ch à 3750 tr/min
Diesel
2017
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2017
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2018
165 ch à 6000 tr/min
Essence
2018
100 ch à 3500 tr/min
Diesel
2018
120 ch à 3500 tr/min
Diesel
2018
150 ch à 3750 tr/min
Diesel
2018
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2018
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2019
180 ch à 5500 tr/min
Essence
2019
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2019
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2019
130 ch à 5500 tr/min
Essence
2020
180 ch à 5500 tr/min
Essence
2020
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2020
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2020
130 ch à 5000 tr/min
Essence
2021
180 ch à 5500 tr/min
Essence
2021
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2021
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2021
130 ch à 5000 tr/min
Essence
2022
130 ch à 5000 tr/min
Essence
2022
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2022
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2022
180 ch à 3750 tr/min
Diesel
2022
130 ch à 5000 tr/min
Essence
2023
130 ch à 3750 tr/min
Diesel
2023
136 ch à 5500 tr/min
Essence
2024
195 ch à 6000 tr/min
Hybride Essence
2024
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