Comparatif entre
: Citroen C3 Aircross
ë-C3 44 kWh
et BYD ATTO 3
EV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C3 Aircross
ë-C3 44 kWh
et
une BYD ATTO 3
EV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C3 Aircross ë-C3 44 kWh année
2025
VS
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Infos générale
Citroen C3 Aircross ë-C3 44 kWh année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Marque CitroenBYD
Modèle C3 AircrossATTO 3
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.92€ Cout en électricité pour 100Km :
3.29€
Cout d'une recharge :
10.89€Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Année 20252025
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 27400 €37990 €
Mécanique
Citroen C3 Aircross ë-C3 44 kWh année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Puissance totale113 ch204 ch à 5000 Trs/min
Couple total
124 Nm
à _ tr/min
310 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 113 ch
Couple: 124 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Citroen C3 Aircross ë-C3 44 kWh année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2025
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut44 kWh60.48 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.3 kWh15.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _11 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh88 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
En ce matin glacé de janvier, Paris semblait vouloir retenir mes roues. L’humidité s’insinuait partout, comme si l’hiver était décidé à tester ma réso...
Voir plus
Citroën marque un tournant décisif dans le segment des SUV compacts en réinventant complètement son modèle phare, le C3 Aircross. Présentée dans sa ve...
Voir plus
Citroën persiste et signe avec le nouveau C3 Aircross, un SUV familial idéal pour les actifs en quête de modularité et de robustesse. Fabriqué en Euro...
Voir plus
Après de multiples rumeurs, c’est donc le moment de la révélation officielle de la nouvelle génération de Citroën C3 Aircross. Et comme on vous l’a...
Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus