Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Citroen DS3 1.6 HDi 110 VS Peugeot 2008 PureTech 130

Comparatif entre : Citroen DS3 1.6 HDi 110 et Peugeot 2008 PureTech 130

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen DS3 1.6 HDi 110 et une Peugeot 2008 PureTech 130. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Citroen DS3
1.6 HDi 110 année 2012

VS

Peugeot 2008
PureTech 130 année 2024

Infos générale

Citroen DS3
1.6 HDi 110 année 2012

Peugeot 2008
PureTech 130 année 2024

Marque Citroen Peugeot
Modèle DS3 2008
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2024
Catégorie Citadine SUV Urbain
Prix 22350 € 31700 €

Mécanique

Citroen DS3
1.6 HDi 110 année 2012

Peugeot 2008
PureTech 130 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 112 ch
à _ Trs/min
Couple : 270 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Citroen DS3
1.6 HDi 110 année 2012

Peugeot 2008
PureTech 130 année 2024

Vitesse max 190 km/h 203 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.40 / 3.50 / 4.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1371 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1143 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 8.4s
Rejet de Co2 109 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.90 à 6.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 133.00 à 137.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Citroen DS3
1.6 HDi 110 année 2012

Peugeot 2008
PureTech 130 année 2024

Poids à 1090 kg 1205 kg
Taille réservoir 48 litres 44 litres
Pneumatique 205/45R17 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.95 / 1.71 / 1.46 4.30 / 1.77 / 1.53
Volume du coffre 295/980 dm3 434/1467 dm3

Autres motorisations: Citroen DS3

Citroen DS3 VTi 95 année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen DS3 VTi 120 année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen DS3 THP 150 année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen DS3 HDi 90 FAP année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen DS3 HDi 110 FAP année 2010
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen DS3 Racing année 2010
202 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Citroen DS3 VTi 95 année 2011
95 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen DS3 VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen DS3 THP 150 année 2011
150 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen DS3 HDi 90 FAP année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen DS3 HDi 90 FAP 99g année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen DS3 HDi 110 FAP année 2011
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen DS3 Racing année 2011
202 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Citroen DS3 1.4 VTi 95 année 2012
95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen DS3 1.6 VTi 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen DS3 1.6 THP année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen DS3 1.6 HDi 110 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen DS3 Racing année 2012
200 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen DS3 Racing Sebastien Loeb année 2012
202 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen DS3 1.6 e-HDi 110 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen DS3 Racing Sebastien Loeb année 2013
202 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.2 VTi 82 année 2013
82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.4 VTi 95 BMP5 année 2013
95 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.6 VTi 120 BVA année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.6 THP 155 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen DS3 1.6 e-HDi 110 année 2013
110 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Citroen DS3 1.6 e-HDi 115 année 2013
110 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Citroen DS3 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Citroen DS3 1.6 VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen DS3 1.6 THP 155 année 2014
156 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen DS3 e-VTi 82 ETG année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 ETG année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen DS3 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Citroen DS3 Racing année 2014
202 ch à 6000 tr/min Essence 2014

Autres motorisations: Peugeot 2008

Peugeot 2008 1.4 e-HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 2008 1.2 VTi année 2013
82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Peugeot 2008 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 2008 1.2 e-THP 110 année 2013
110 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 2008 1.2 e-THP 130 année 2013
130 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Peugeot 2008 1.2 e-VTi 82 BMP5 année 2013
82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 2008 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 2008 1.2 e VTi année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 VTi année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.6 e HDi année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 2008 1.6 VTi année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.6 VTi 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.4 e-HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 120 année 2019
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 année 2020
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2020
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 2008 GT année 2020
155 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 2008 électrique année 2020
136 ch à 3673 tr/min Electrique 2020
Peugeot 2008 PureTech 100 année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Peugeot 2008 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 2008 PureTech 155 année 2021
155 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 2008 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 2008 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2021
Peugeot 2008 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
Peugeot 2008 BlueHDi 110 année 2022
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot 2008 BlueHDi 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2022
Peugeot 2008 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 2008 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 2008 électrique année 2022
136 ch à - tr/min Electrique 2022
Peugeot 2008 PureTech 100 année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Peugeot 2008 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 2008 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2023
Peugeot 2008 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot 2008 PureTech 100 année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 2008 BlueHDi 130 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 2008 électrique 136 année 2024
136 ch à - tr/min Electrique 2024
Peugeot 2008 électrique 156 année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Citroen DS3

Image principalede l'actu: DS X Métier d'art : et la lumière fut, sur DS3 E-TENSE News auto

DS X Métier d'art : et la lumière fut, sur DS3 E-TENSE

Fabien Legrand 11/09/2023
DS et les métiers d’art, c’est une histoire qui dure. Après tout, la marque de luxe à la française en fait un de ses éléments marketing, à raison, sur... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën Essai auto

Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën

Gentleman Racer 26/03/2016
Fin 2010, la marque aux chevrons présentait la DS3 R. Avec ses 207 chevaux, elle était capable d'expédier un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette boule... Voir plus
Image principalede l'actu: 200 000 citroen ds3 en circulations News auto

200 000 citroen ds3 en circulations

Benoît Alves 14/11/2012
La première née de la ligne DS vient d'être produite à 200.000 exemplaires. Cette DS3 Sport Chic THP 155 est destinée à une cliente espagnole. Comme t... Voir plus
Image principalede l'actu: Citroen ds3 electrum ds3 passe a lelectrique Évènement

Citroen ds3 electrum ds3 passe a lelectrique

Benoît Alves 17/09/2012
Citroen présentera au Mondial de l'Automobile de Paris 2012, un concept-acr technologique : la DS3 ELECTRUM. Il s'agit bien d'une DS3, mais l'innovati... Voir plus

Les articles: Peugeot 2008

Image principalede l'actu: Peugeot 2008 : la nouvelle allure du petit félin pour 2023 News auto

Peugeot 2008 : la nouvelle allure du petit félin pour 2023

Benoît Alves 04/05/2023

Le Peugeot 2008 est un SUV qui ne manque pas de caractère. Depuis son lancement, l'allure est au cœur de son succès et l'équipe de design PEUGEOT s... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 2008 : quoi de neuf sous le capot moteur ? News auto

Nouvelle Peugeot 2008 : quoi de neuf sous le capot moteur ?

Benoît Alves 04/05/2023

Dans la catégorie des SUV urbains, il y en a un qui a su se faire une place de choix sur le Vieux Continent. Lui, c'est le Peugeot 2008. Après plus... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 208 et 2008 : plus de manche, mais une gâchette… News auto

Peugeot 208 et 2008 : plus de manche, mais une gâchette…

Benoît Alves 28/03/2022

Chez Stellantis, les maîtres mots depuis l’arrivée aux commandes de Carlos Tavares sont la standardisation pour une meilleure rentabilité. Cette de... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Peugeot 2008 BlueHDi 100 : le moteur oublié ! Essai auto

Essai Peugeot 2008 BlueHDi 100 : le moteur oublié !

Fabien Legrand 18/01/2021

Avec le diesel, c’est un peu Amour, Gloire et Beauté. Les particules sont le mal absolu, mais on continue d’imposer des objectifs à atteindr... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL