Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur DS 3 Cabrio PureTech 110 VS Ford S Max 2.0 Flexifuel

Comparatif entre : DS 3 Cabrio PureTech 110 et Ford S Max 2.0 Flexifuel

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une DS 3 Cabrio PureTech 110 et une Ford S Max 2.0 Flexifuel. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

DS 3 Cabrio
PureTech 110 année 2015

VS

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Infos générale

DS 3 Cabrio
PureTech 110 année 2015

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Marque DS Ford
Modèle 3 Cabrio S Max
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2015 2009
Catégorie Cabriolet Monospace
Prix 22350 € 25900 €

Mécanique

DS 3 Cabrio
PureTech 110 année 2015

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 110 ch
à _ Trs/min
Couple : 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

DS 3 Cabrio
PureTech 110 année 2015

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Vitesse max 190 km/h 197 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.90 / 4.00 / 4.70 / 100 km 11.00 / 6.40 / 8.10 / 100 km
Autonomie optimale 1250 Km 781 Km
Autonomie moyenne 1064 Km 617 Km
Accélération (0 à 100km) 9.8s 10.9s
Rejet de Co2 107 g/km 194 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

DS 3 Cabrio
PureTech 110 année 2015

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Poids à 1090 kg 1605 kg
Taille réservoir 50 litres 70 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.95 / 1.71 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.66
Volume du coffre 245 dm3 854/2000 dm3

Autres motorisations: DS 3 Cabrio

DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio VTi 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio THP 155 année 2015
156 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio e-HDi 90 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio e-HDi 90 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio Racing année 2015
207 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 110 EAT6 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
DS 3 Cabrio BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
DS 3 Cabrio Performance année 2016
208 ch à 6000 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio Performance année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
DS 3 Cabrio THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 EAT6 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: DS 3 Cabrio

Image principalede l'actu: Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën Essai auto

Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën

Gentleman Racer 26/03/2016
Fin 2010, la marque aux chevrons présentait la DS3 R. Avec ses 207 chevaux, elle était capable d'expédier un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette boule... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouvelle DS 3 : un moteur turbo une toile une jolie recette Essai auto

Essai nouvelle DS 3 : un moteur turbo une toile une jolie recette

Benoît Alves 21/03/2016
Ayant abandonné le logo Citroën, la DS 3 en profite pour faire peau neuve. Ce lifting, à un peu plus de la moitié de sa vie, relance fortement ... Voir plus
Image principalede l'actu: DS N°8 : L’excellence française fait mieux que TESLA, l’américain News auto

DS N°8 : L’excellence française fait mieux que TESLA, l’américain

Benoît Alves 12/12/2024
L’aventure commence à une heure indécente, sous un ciel blafard où le jour hésite à naître. Mon invitation en main, je franchis les portes de ce lieu ... Voir plus
Image principalede l'actu: DS N°8 : Enfin le parfum du succès ? News auto

DS N°8 : Enfin le parfum du succès ?

Benoît Alves 02/12/2024
Ah, le luxe à la française ! Si le nom de la nouvelle DS N°8 évoque à certains l’intemporalité d’un flacon Chanel, c’est peut-être volontaire. À défau... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ? Essai auto

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Benoît Alves 03/12/2024
Par une matinée brumeuse, j’ai reçu une missive en apparence anodine. « Invitation exclusive – Studio secret à l’Est de Paris – Découvrez le Ford Puma... Voir plus

Nos dernières actus

Toyota Urban Cruiser : Le couteau suisse des SUV électriques débarque en ville

Toyota Urban Cruiser : Le couteau suisse des SUV électriques débarque en ville

Gentleman Racer 12/12/2024
DS N°8 : L’excellence française fait mieux que TESLA, l’américain

DS N°8 : L’excellence française fait mieux que TESLA, l’américain

Benoît Alves 12/12/2024
Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Mathis Bree 11/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Gentleman Racer 01/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster