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Accueil Comparateur Ford Fiesta 1.0 70 VS Kia Picanto 1.0 67

Comparatif entre : Ford Fiesta 1.0 70 et Kia Picanto 1.0 67

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Fiesta 1.0 70 et une Kia Picanto 1.0 67. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Fiesta
1.0 70 année 2020

VS

Kia Picanto
1.0 67 année 2020

Infos générale

Ford Fiesta
1.0 70 année 2020

Kia Picanto
1.0 67 année 2020

Marque Ford Kia
Modèle Fiesta Picanto
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2020
Catégorie Citadine Citadine
Prix 12900 € 11100 €

Mécanique

Ford Fiesta
1.0 70 année 2020

Kia Picanto
1.0 67 année 2020

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe
Puissance: 70 ch
à _ Trs/min
Couple : 110 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 67 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 96 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Fiesta
1.0 70 année 2020

Kia Picanto
1.0 67 année 2020

Vitesse max 160 km/h 161 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.50 / 4.30 / 5.10 / 100 km 5.90 / 4.40 / 4.90 / 100 km
Autonomie optimale 977 Km 955 Km
Autonomie moyenne 824 Km 857 Km
Accélération (0 à 100km) 14.9s 14.3s
Rejet de Co2 115 g/km 113 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Fiesta
1.0 70 année 2020

Kia Picanto
1.0 67 année 2020

Poids à 1108 kg 860 kg
Taille réservoir 42 litres 35 litres
Pneumatique 195/60R15 2 trains 175/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.04 / 1.78 / 1.48 3.60 / 1.60 / 1.48
Volume du coffre 292/1093 dm3 255/1010 dm3

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100 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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80 ch à 5700 tr/min Essence 2008
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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60 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Fiesta 1.25 82 année 2010
82 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Fiesta 1.4 année 2010
96 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Fiesta 1.6 année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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96 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Fiesta 1.6 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Fiesta 1.4 TDCi année 2011
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Fiesta 1.6 TDCi année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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60 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Fiesta 1.3 82 année 2012
82 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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96 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Fiesta 1.6 TI VCT 134 année 2012
134 ch à 6700 tr/min Essence 2012
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70 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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100 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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82 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.25 82 année 2014
82 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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70 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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80 ch à 6300 tr/min Essence 2014
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60 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 FAP année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 année 2016
140 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta ST année 2016
182 ch à 5700 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta ST 200 année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 année 2016
75 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 année 2016
95 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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200 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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95 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
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120 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Ford Fiesta 1.0 70 année 2020
70 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Ford Fiesta 1.1 85 année 2020
85 ch à 6300 tr/min Essence 2020
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 année 2020
125 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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95 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
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75 ch à - tr/min Essence 2021
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95 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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155 ch à - tr/min Essence 2021
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200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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85 ch à - tr/min Diesel 2021
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125 ch à - tr/min Essence 2022
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155 ch à - tr/min Essence 2022
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125 ch à - tr/min Essence 2023
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67 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Picanto 1.2 84 année 2022
84 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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Après l’annonce de Jaguar-Land Rover, qui a transformé ses Range Rover Evoque, Discovery Sport et E-Pace micro-hybride, au Superéthanol-E85, voici ... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

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Essai Kia Picanto : « La petite parmi les grandes »

Benoît Alves 23/09/2024
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
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Kia Picanto X-line : un style baroudeur et sportif

Benoît Alves 09/06/2023
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus
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Benoît Alves 31/08/2021

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

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Essai Kia Picanto GT Line : il lui manque si peu

Etienne Rovillé 26/11/2020

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

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