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Accueil Comparateur Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 VS Kia Picanto 1.0 67

Comparatif entre : Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 et Kia Picanto 1.0 67

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 et une Kia Picanto 1.0 67. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mondeo
2.0 TDCi 150 année 2018

VS

Kia Picanto
1.0 67 année 2024

Infos générale

Ford Mondeo
2.0 TDCi 150 année 2018

Kia Picanto
1.0 67 année 2024

Marque Ford Kia
Modèle Mondeo Picanto
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2024
Catégorie Berline Citadine
Prix 33650 € 13240 €

Mécanique

Ford Mondeo
2.0 TDCi 150 année 2018

Kia Picanto
1.0 67 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 67 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 96 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Mondeo
2.0 TDCi 150 année 2018

Kia Picanto
1.0 67 année 2024

Vitesse max 215 km/h 161 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.80 / 3.80 / 4.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1658 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1500 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.3s 14.6s
Rejet de Co2 112 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.10 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 115.00 à 119.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mondeo
2.0 TDCi 150 année 2018

Kia Picanto
1.0 67 année 2024

Poids à 1578 kg 903 kg
Taille réservoir 63 litres 35 litres
Pneumatique 235/45R18 2 trains 175/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.87 / 1.85 / 1.48 3.60 / 1.60 / 1.48
Volume du coffre 541/1437 dm3 255/1010 dm3

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125 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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161 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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220 ch à 5750 tr/min Essence 2010
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100 ch à 3850 tr/min Diesel 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 ECOnetic année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 année 2011
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6300 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 ECOnetic année 2012
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
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240 ch à 0 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 ECO FAP année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 FAP PowerShift Elance année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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Ford Mondeo 1.5 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Mondeo Hybrid année 2017
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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240 ch à 5300 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo Hybrid année 2018
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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240 ch à   5300 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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210 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Diesel 2022

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L’empire du Milieu s’est plutôt bien remis de la crise du Covid. La preuve avec l’ouverture des portes du Salon de l’Automobile de Shanghai. Les or... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Ford Mondeo Hybrid SW ST-Line : l’hybride déconfinée Essai auto

Essai Ford Mondeo Hybrid SW ST-Line : l’hybride déconfinée

Maxime Joly 02/09/2020

Quand on parle d’hybride, la Ford Mondeo n’est pas le véhicule qui vient spontanément. Pourtant, notre essai va démontrer que cette version est loi... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

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Essai Kia Picanto : « La petite parmi les grandes »

Benoît Alves 23/09/2024
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
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Kia Picanto X-line : un style baroudeur et sportif

Benoît Alves 09/06/2023
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus
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Kia Picanto X Line : le crossover style !

Benoît Alves 31/08/2021

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

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Essai Kia Picanto GT Line : il lui manque si peu

Etienne Rovillé 26/11/2020

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

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Benoît Alves 02/12/2024
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Benoît Alves 03/12/2024

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