Comparatif entre
: Honda Insight
Hybride
et Ford Puma
1.0 EcoBoost 125 MHEV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda Insight
Hybride
et
une Ford Puma
1.0 EcoBoost 125 MHEV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda Insight Hybride année
2009
VS
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV
année 2024
Infos générale
Honda Insight Hybride année
2009
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV
année 2024
Marque HondaFord
Modèle InsightPuma
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20092024
Catégorie BerlineSUV Urbain
Prix 19900 €26500 €
Mécanique
Honda Insight Hybride année
2009
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 125 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Honda Insight Hybride année
2009
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 7.20 à 7.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 118.00 à 122.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Une route enneigée, des congères qui bordent le bitume, et une voiture qui ressemble à un OVNI échappé d’une convention rétro-futuriste. La Honda Insi...
Voir plus
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ...
Voir plus
Honda prépare une entrée discrète mais marquante sur le marché européen avec la sixième génération de sa Prelude, prévue début 2026. Ce coupé sport hy...
Voir plus
La présentation de la Nio Firefly lors du Nio Day a rapidement captivé l’attention, notamment par son design qui évoque fortement la Honda E. Pourtant...
Voir plus
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu...
Voir plus
Par une matinée brumeuse, j’ai reçu une missive en apparence anodine. « Invitation exclusive – Studio secret à l’Est de Paris – Découvrez le Ford Puma...
Voir plus
Une page se tourne avec le retrait imminent du Ford Puma ST 200, laissant place à un nouveau chapitre dans le livre des sportives urbaines. Tel un ...
Voir plus
Après des semaines d'anticipation et d'espionnage digne d'une opération secrète, le voile a enfin été levé sur le lifting tant attendu de la Ford P...
Voir plus