Comparatif entre
: Honda Insight
Hybride
et Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda Insight
Hybride
et
une Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda Insight Hybride année
2009
VS
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145
année 2024
Infos générale
Honda Insight Hybride année
2009
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145
année 2024
Marque HondaMazda
Modèle InsightMX-30
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
6.39€Cout en électricité pour 100Km :
3.22€
Année 20092024
Catégorie BerlineSUV Urbain
Prix 19900 €38250 €
Mécanique
Honda Insight Hybride année
2009
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145
année 2024
Puissance totale_ ch145 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
271 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 145 ch
Couple: 271 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Honda Insight Hybride année
2009
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh35.5 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh17.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _5 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Une route enneigée, des congères qui bordent le bitume, et une voiture qui ressemble à un OVNI échappé d’une convention rétro-futuriste. La Honda Insi...
Voir plus
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ...
Voir plus
Honda prépare une entrée discrète mais marquante sur le marché européen avec la sixième génération de sa Prelude, prévue début 2026. Ce coupé sport hy...
Voir plus
La présentation de la Nio Firefly lors du Nio Day a rapidement captivé l’attention, notamment par son design qui évoque fortement la Honda E. Pourtant...
Voir plus
Le MX-30, le premier véhicule électrique en série de Mazda, débarquait en 2020 pour montrer au monde que Mazda ne se contentait pas de fabriquer de...
Voir plus
Le moteur rotatif est de retour sous le capot d'une Mazda, cette fois-ci en tant que prolongateur d'autonomie pour la Mazda MX-30 R-EV électrique. ...
Voir plus
Le nouveau Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, le nouvel hybride rechargeable de Mazda, a décroché la note maximale de cinq étoiles lors des derniers cras...
Voir plus
Mazda nous le promettait. Voici son officialisation au Salon de l’automobile de Bruxelles. La version hybride rechargeable du SUV urbain Mazda MX-3...
Voir plus