Nouvelles jantes OZ Estrema Forgiata pour l’Alpine A110

Une animation produit nécessaire

L’animation produit est capitale afin de faire tenir l’A110 (voir nos fiches techniques) dans la durée. C’est ce qui explique la cadence soutenue des séries limitées et autres changements dans la gamme, dont les dernières R 70 et GTS. Il n’y a pas d’autre alternative sur un modèle de niche et tous les constructeurs procèdent de la même façon, de Lotus à Lamborghini, en passant même par Porsche ou bien Koenigsegg.

Catalogue d’accessoires

Un autre levier pour faire venir les clients, anciens comme futurs, est de garnir l’offre d’accessoires. Il y a quelques mois, je vous partageais l’arrivée de l’échappement titane Akrapovič. Depuis, il a carrément rejoint la gamme centrale à travers l’Ultime et la mise à jour du 26 février dernier.
Pourtant, la ligne Akra avait été demandée par les développeurs de la R dès son lancement, mais avait été retoquée, faute de budget. C’est pourquoi la R proposait, à la place, des canules imprimées en 3D et développées en interne chez Alpine Cars, aux Ulis.

Merci Alpine Japon

A présent, de nouvelles jantes s’ajoutent aux accessoires. Le Japon est un marché très important pour Alpine. Le partenariat ficelé avec OZ le confirme encore un peu plus.
En effet, Alpine Japon a œuvré pour présenter au dernier Salon de Tokyo un jeu de jantes : les Estrema Forgiata. Inutile de traduire de l’Italien au Français. OZ n’est d’ailleurs pas à son coup d’essai avec Alpine, les Italiens fournissant les jantes de la préparation Ravage.
Les caractéristiques techniques de ces jantes sont les suivantes : 7,5Jx18 (7,9 kg à l’unité) et 8,5Jx18 (8,5 kg à l’unité). Créées spécifiquement pour l’A110, les « EF » revendiquent une conception basée sur l’A424 participant au championnat d’endurance WEC.
Il s’agit d’un bon moyen de contourner les contraintes des jantes carbone ou bien de parfaire la R Turini. Toutefois, si l’illustration d’OZ est sur une base de R, les autres déclinaisons du coupé dieppois compatibles avec ces éléments techniques sont évidemment les bienvenues.
Elles sont en cours d’homologation pour l’Europe. Leur tarif sur notre marché n’est donc pas encore connu mais, autant vous prévenir, elles ne seront pas données. Le constructeur prenant sa commission au passage…