Jetez un œil à la carrosserie modifiée : le splitter avant, le capot ventilé et les jupes latérales en fibre de carbone dessinent un profil plus musclé. De l'arrière, la silhouette ne passe pas inaperçue avec le becquet « duck bill » et l’aileron fixe, dont la vocation n’est pas juste décorative : le but est de coller la voiture à la route.
sub Sous la robe, un V8 5.0 fort de 850 ch (environ 881 Nm), retravaillé par les ingénieurs texans pour gagner en puissance et répondre plus rapidement à la moindre pression sur l’accélérateur. Les jantes de 20 pouces, plus légères, habillent les passages de roues et soulignent le thème « tout pour la performance ». Quelques clichés dévoilent aussi l’intérieur, rehaussé de cuir et d’Alcantara, avec un logo Hennessey embossé. L’ambiance reste fidèle à l’esprit Mustang, mais s’habille de détails exclusifs pour un rendu plus personnalisé. Enfin, on peut observer le « 91 Icon Livery », un clin d’œil à l’année de fondation de Hennessey, ou d’autres livrées disponibles en noir, argent et rouge. Chaque exemplaire arbore une plaque numérotée sur le tableau de bord, un rappel que la série reste limitée et qu’il n’y aura pas de place pour tout le monde.