Comparatif entre
: Kia Niro
Hybrid
et Hyundai Inster
49 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Kia Niro
Hybrid
et
une Hyundai Inster
49 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Kia Niro Hybrid année
2019
VS
Hyundai Inster 49 kWh
année 2025
Infos générale
Kia Niro Hybrid année
2019
Hyundai Inster 49 kWh
année 2025
Marque KiaHyundai
Modèle NiroInster
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
8.82€Cout en électricité pour 100Km :
2.68€
Année 20192025
Catégorie SUV UrbainSUV Urbain
Prix 26990 €28250 €
Mécanique
Kia Niro Hybrid année
2019
Hyundai Inster 49 kWh
année 2025
Puissance totale141 Ã 4000 tr/min ch115 ch
Couple total
265 Nm à 1000 tr/min Nm
à _ tr/min
147 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 147 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 115 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Kia Niro Hybrid année
2019
Hyundai Inster 49 kWh
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh49 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh14.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _30 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Kia, toujours en quête d'innovation et de modernité, vient d'annoncer une série de mises à jour pour ses véhicules. Parmi celles-ci, la principale ...
Voir plus
2023 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes les taille...
Voir plus
Le Niro, malgré un style devenu rapidement démodé, a su rester au sommet des ventes de sa catégorie en Europe. Il faut dire que ce SUV compact disp...
Voir plus
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint...
Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus