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Accueil Comparateur Peugeot 508 Hybrid 225 VS Tesla Model X Dual Motor

Comparatif entre : Peugeot 508 Hybrid 225 et Tesla Model X Dual Motor

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 Hybrid 225 et une Tesla Model X Dual Motor. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

VS

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Infos générale

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Marque Peugeot Tesla
Modèle 508 Model X
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.98€ Cout en électricité pour 100Km : 4.14€ Cout d'une recharge : 18€ Cout en électricité pour 100Km : 3.2€
Année 2020 2024
Catégorie Berline Grand SUV
Prix 44550 € 101990 €

Mécanique

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Puissance totale 225 ch 670 ch
Couple total 350 Nm
à _ tr/min 1050 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 490 ch
Couple: 550 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Avant _
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11,8 kWh 100 kWh
Puissance batterie net _ kWh 93 kWh
Consommation éléctrique 23 kWh 17.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 50 minutes 13 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 30 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 250 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 40 minutes
Autonomie moyenne 50 Km 576 Km
Autonomie max _ km 610 km

Performances

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Vitesse max 230 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 1.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 4133 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.2s 3.9s
Rejet de Co2 38 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
Hybrid 225 année 2020

Tesla Model X
Dual Motor année 2024

Poids à 1630 kg 2335 kg
Taille réservoir 62 litres 0 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 265/40R20 Train Avant 275/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.86 / 1.40 5.06 / 1.99 / 1.68
Volume du coffre 487/1537 dm3 183/544/2614 dm3

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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
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180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2024
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