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Accueil Comparateur Peugeot 508 Hybrid4 300 VS Mercedes GLC 450 d

Comparatif entre : Peugeot 508 Hybrid4 300 et Mercedes GLC 450 d

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 Hybrid4 300 et une Mercedes GLC 450 d. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

VS

Mercedes GLC
450 d année 2024

Infos générale

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Mercedes GLC
450 d année 2024

Marque Peugeot Mercedes
Modèle 508 GLC
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.38€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2024
Catégorie Berline SUV
Prix 53900 € 76200 €

Mécanique

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Mercedes GLC
450 d année 2024

Puissance totale 300 ch _ ch
Couple total 520 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. turbo hybrid 48v
Puissance: 367 ch
Couple: 750 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 23
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 112 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Arrière _

Infos éléctriques

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Mercedes GLC
450 d année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 13.2 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 50 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Mercedes GLC
450 d année 2024

Vitesse max 245 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 2.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 2696 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.4s 4.7s
Rejet de Co2 45 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.30 à 6.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 166.00 à 171.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Mercedes GLC
450 d année 2024

Poids à 1720 kg 2080 kg
Taille réservoir 62 litres 62 litres
Pneumatique 235/45R18 2 trains 235/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.86 / 1.40 4.72 / 1.89 / 1.64
Volume du coffre 487/1537 dm3 620/1680 dm3

Autres motorisations: Peugeot 508

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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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Peugeot 508 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
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180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLC 350 e 4Matic année 2017
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLC 250 d 4Matic année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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211 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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327 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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367 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2018
170 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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204 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
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163 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
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194 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
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313 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ?

Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage ! News auto

Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs… News auto

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Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

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Fabien Legrand 01/07/2022
Vous vous doutez bien qu’avec de tels engins à disposition, il nous fallait faire un comparatif assez idiot pour correspondre à notre ligne éditoriale... Voir plus

Les articles: Mercedes GLC

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Gentleman Racer 29/08/2023

Ah, Mercedes et son pôle performance AMG font encore parler d'eux. Cette fois, c'est le SUV GLC qui reçoit le renfort de la nouvelle technologie hy... Voir plus

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Essai nouveau Mercedes GLC : le même, en vraiment mieux ?

Benoît Alves 17/02/2023

GLC, c’est tout simplement l’un des modèles les plus populaires de Mercedes. Il se vend comme des petits pains à travers le globe. Et comme Didier ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLC 300 de : l’hybride diesel, la solution économique ? News auto

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Benoît Alves 10/01/2023

Mercedes GLC a fait peau neuve pour ce millésime 2023. Sa gamme de moteurs est pour l’instant tournée vers un turbodiesel micro-hybride et deux hyb... Voir plus

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Mercedes GLC : un SUV électrique ou presque

Gentleman Racer 03/06/2022

Le nouvel opus du SUV familial de la marque à l’étoile, le Mercedes GLC, fait le plein de nouveautés techniques et esthétiques. Mais pour nous, le ... Voir plus

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