Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 508 SW BlueHDi 130 VS Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102

Comparatif entre : Peugeot 508 SW BlueHDi 130 et Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 SW BlueHDi 130 et une Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508 SW
BlueHDi 130 année 2024

VS

Volkswagen Caddy
2.0 TDI 102 année 2024

Infos générale

Peugeot 508 SW
BlueHDi 130 année 2024

Volkswagen Caddy
2.0 TDI 102 année 2024

Marque Peugeot Volkswagen
Modèle 508 SW Caddy
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2024
Catégorie Break Monospace
Prix 47200 € 35900 €

Mécanique

Peugeot 508 SW
BlueHDi 130 année 2024

Volkswagen Caddy
2.0 TDI 102 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 102 ch
à 2750 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Peugeot 508 SW
BlueHDi 130 année 2024

Volkswagen Caddy
2.0 TDI 102 année 2024

Vitesse max 206 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.4s 13.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.20 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.90 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 135.00 à 139.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 128.00 à 133.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508 SW
BlueHDi 130 année 2024

Volkswagen Caddy
2.0 TDI 102 année 2024

Poids à 1513 kg 1683 kg
Taille réservoir 55 litres 50 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.78 / 1.86 / 1.42 4.50 / 1.85 / 1.83
Volume du coffre 530/1780 dm3 191/2556 dm3

Autres motorisations: Peugeot 508 SW

Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 SW e-HDi 112 année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 année 2010
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 SW 2.2 HDi FAP année 2010
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 SW VTi 120 année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 SW THP 156 année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 SW VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 SW THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 SW 2.2 HDi BVA année 2011
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 SW e-HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 SW VTi 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 SW THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 SW GT année 2012
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 SW RXH année 2012
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
Peugeot 508 SW 1.6 VTI 120 BMP6 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 SW 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 SW 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 SW 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 BVA6 année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW GT année 2013
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW RXH année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 508 SW 1.6 VTI 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 SW 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 SW GT PureTech 225 EAT8 année 2020
225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 EAT8 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 SW Hybrid 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 SW HYbrid4 300 année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 SW PSE Peugeot Sport Engineered année 2020
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 SW PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 SW GT PureTech 225 année 2021
225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 SW BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 SW BlueHDi 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 SW Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 508 SW PSE année 2021
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 508 SW BlueHDi 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 SW BlueHDI 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 508 SW PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 SW PSE année 2022
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 SW PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 SW Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 SW PSE année 2023
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 SW BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 508 SW Hybrid 180 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 SW Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 SW PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 130 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Volkswagen Caddy

Volkswagen Caddy 1.2 TSI 84 année 2017
84 ch à 4300 tr/min Essence 2017
Volkswagen Caddy 1.4 TSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 75 année 2017
75 ch à 2400 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2017
102 ch à 2900 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2017
102 ch à 2900 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 4Motion année 2017
122 ch à 2900 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 122 4Motion année 2017
122 ch à 2900 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Caddy 1.2 TSI 84 année 2018
84 ch à   4300 tr/min Essence 2018
Volkswagen Caddy 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 75 année 2018
75 ch à   2400 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2018
102 ch à   2900 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 4Motion année 2018
122 ch à   2900 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Caddy 1.4 TSI 130 année 2019
130 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 75 année 2019
75 ch à 2400 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2019
102 ch à 2900 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 4Motion année 2019
122 ch à 2900 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Caddy 1.0 TSI 102 année 2020
102 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Caddy 1.4 TSI 130 année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2020
102 ch à 2900 tr/min Diesel 2020
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 4Motion année 2020
122 ch à 2900 tr/min Diesel 2020
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Volkswagen Caddy 1.0 TSI 102 année 2021
102 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Volkswagen Caddy 1.4 TSI 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2021
102 ch à 2900 tr/min Diesel 2021
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 4Motion année 2021
122 ch à 2900 tr/min Diesel 2021
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Volkswagen Caddy 1.5 TSI 114 année 2022
114 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 75 année 2022
75 ch à 2250 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI 114 année 2022
114 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2022
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2022
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 année 2022
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2022
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Caddy 1.5 TSI 114 année 2023
114 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI 114 année 2023
114 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2023
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2023
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2023
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2023
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 année 2023
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2023
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2023
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2023
Volkswagen Caddy 1.5 TSI 114 année 2024
114 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI 114 année 2024
114 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Caddy California 1.5 TSI 114 année 2024
114 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Caddy Maxi California 1.5 TSI 114 année 2024
114 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 année 2024
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2024
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102 année 2024
102 ch à 2750 tr/min Diesel 2024
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 année 2024
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2024
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 122 année 2024
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2024
Volkswagen Caddy California 2.0 TDI 122 année 2024
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2024
Volkswagen Caddy Maxi California 2.0 TDI 122 année 2024
122 ch à 2750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Peugeot 508 SW

Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 PSE année 2023 : le plumage avant tout News auto

Nouvelle Peugeot 508 PSE année 2023 : le plumage avant tout

Benoît Alves 24/02/2023
La berline et le break Peugeot 508 font peau neuve. La bonne nouvelle, c’est que la version pimentée de la lionne, la Peugeot 508 PSE, reste au catalo... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage ! News auto

Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs… News auto

Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs…

Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Peugeot 508 SW PSE : là où je ne l’attendais pas ! Essai auto

Essai Peugeot 508 SW PSE : là où je ne l’attendais pas !

Benoît Alves 15/09/2021

La firme au lion se lance enfin dans la bataille des berlines sportives. Mais pas question de jouer avec la multiplication des cylindres, comme pe... Voir plus

Les articles: Volkswagen Caddy

Image principalede l'actu: Volkswagen Caddy : pourquoi choisir ce monospace/fourgon ? News auto

Volkswagen Caddy : pourquoi choisir ce monospace/fourgon ?

Benoît Alves 09/03/2023
Le Volkswagen Caddy est un monospace polyvalent qui est parfait pour les familles et les professionnels qui ont besoin d'un véhicule spacieux et prati... Voir plus
Image principalede l'actu: Caddy California : le fourgon aménagé de VW, pour un camping-car pas trop cher News auto

Caddy California : le fourgon aménagé de VW, pour un camping-car pas trop cher

Benoît Alves 23/07/2021

Après sa présentation en septembre dernier, la branche utilitaire de Volkswagen ouvre enfin les commandes de son fourgon aménagé pour le camping, l... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Caddy : Une affaire conclue … ? Essai auto

Essai Volkswagen Caddy : Une affaire conclue … ?

Benoît Alves 17/02/2021

Voici une silhouette en voie de disparition. Pourtant, les ludospaces ont eu un véritable succès, il n’y a pas si longtemps. Leur intérêt pour les ... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau Volkswagen : Mini-Camper pour maxi-voyageur ! News auto

Nouveau Volkswagen : Mini-Camper pour maxi-voyageur !

Benoît Alves 07/08/2020

Le Volkswagen Caddy Beach nous dit au revoir pour mieux laisser sa place au nouveau Mini-Camper. Cet engin de vagabondage reprend la base technique... Voir plus

Nos dernières actus

Suzuki Swace Hybrid 140 : Pour une poignée de chevaux en sus...

Suzuki Swace Hybrid 140 : Pour une poignée de chevaux en sus...

Gentleman Racer 19/09/2024
Volkswagen Transporter T7 : La révolution électrique ... chez les utilitaires

Volkswagen Transporter T7 : La révolution électrique ... chez les utilitaires

Benoît Alves 19/09/2024
Triumph Speed Twin 1200 RS : En équilibre

Triumph Speed Twin 1200 RS : En équilibre

Gentleman Racer 19/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 13 BYD SEAL