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Accueil Comparateur Porsche 911 Cabriolet Turbo S VS Hyundai i10 1.1 CRDi

Comparatif entre : Porsche 911 Cabriolet Turbo S et Hyundai i10 1.1 CRDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche 911 Cabriolet Turbo S et une Hyundai i10 1.1 CRDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche 911 Cabriolet
Turbo S année 2014

VS

Hyundai i10
1.1 CRDi année 2009

Infos générale

Porsche 911 Cabriolet
Turbo S année 2014

Hyundai i10
1.1 CRDi année 2009

Marque Porsche Hyundai
Modèle 911 Cabriolet i10
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie GT Citadine
Prix 210788 € 11740 €

Mécanique

Porsche 911 Cabriolet
Turbo S année 2014

Hyundai i10
1.1 CRDi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.8L 6cyl. inj. directe turbo
Puissance: 560 ch
à _ Trs/min
Couple : 750 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 3cyl. 12s +Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Porsche 911 Cabriolet
Turbo S année 2014

Hyundai i10
1.1 CRDi année 2009

Vitesse max 318 km/h 163 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.40 / 7.80 / 9.90 / 100 km 5.30 / 3.80 / 4.30 / 100 km
Autonomie optimale 872 Km 1789 Km
Autonomie moyenne 687 Km 1581 Km
Accélération (0 à 100km) 3.2s 15.8s
Rejet de Co2 231 g/km 114 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche 911 Cabriolet
Turbo S année 2014

Hyundai i10
1.1 CRDi année 2009

Poids à 1675 kg 1083 kg
Taille réservoir 68 litres 35 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 295/30R20 Train Arrière 175/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.50 / 1.88 / 1.29 15.00 / 15.00 / 1.54
Volume du coffre 135/155 dm3 225 dm3

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325 ch à 6800 tr/min Essence 2007
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325 ch à 6800 tr/min Essence 2007
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355 ch à 6600 tr/min Essence 2007
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325 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 année 2008
325 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2008
355 ch à 6600 tr/min Essence 2008
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 S année 2008
355 ch à 6600 tr/min Essence 2008
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480 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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345 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 année 2009
345 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2009
385 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 S année 2009
385 ch à 6500 tr/min Essence 2009
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480 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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350 ch à 7400 tr/min Essence 2012
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345 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2012
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385 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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350 ch à 7400 tr/min Essence 2014
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350 ch à 7400 tr/min Essence 2014
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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350 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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350 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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400 ch à 7400 tr/min Essence 2016
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370 ch à 6500 tr/min Essence 2017
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370 ch à 6500 tr/min Essence 2019
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420 ch à 6500 tr/min Essence 2019
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540 ch à 6400 tr/min Essence 2019
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450 ch à 6500 tr/min Essence 2019
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510 ch à 8400 tr/min Essence 2020
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Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 année 2020
385 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2020
450 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S année 2020
450 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Porsche 911 Cabriolet Turbo S année 2020
650 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Porsche 911 Cabriolet Carrera année 2021
385 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 année 2021
385 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2021
450 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S année 2021
450 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche 911 Cabriolet Turbo année 2021
580 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche 911 Cabriolet Turbo S année 2021
650 ch à 6750 tr/min Essence 2021
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385 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4 année 2022
385 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2022
450 ch à 6500 tr/min Essence 2022
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450 ch à 6500 tr/min Essence 2022
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480 ch à 6500 tr/min Essence 2022
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66 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Hyundai i10 1.2 année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Hyundai i10 1.1 CRDi année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i10 1.2 année 2011
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Hyundai i10 1.2 BVA année 2011
85 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Hyundai i10 1.2 année 2012
85 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i10 1.2 BVA année 2012
85 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i10 1.1 année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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85 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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Hyundai i10 1.1 année 2014
66 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Hyundai i10 1.2 BVA année 2014
87 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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66 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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87 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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87 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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87 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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Hyundai vient de lever le voile sur sa « nouvelle i10 ». Par nouvelle, entendez une mise à jour de mi-carrière. Ainsi, la citadine offre,... Voir plus

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Fabien Legrand 10/01/2021

Stars, il y a quelques années de cela, les minicitadines subissent depuis peu une profonde révolution. Entre électrification, ventes en déclin ou a... Voir plus

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Hyundai i10 N Line : l'esbroufe, mais ça fonctionne !

Benoît Alves 10/09/2019

Les ambitions sportives de Hyundai ne sont plus à démontrer depuis la production des i30 N. Pour satisfaire ses clients qui veulent des attributs s... Voir plus

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