Comparatif entre : Porsche Panamera Sport Turismo e Hybrid et Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Panamera Sport Turismo e Hybrid et une Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

VS

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024


Infos générale

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Marque Porsche Toyota
Modèle Panamera Sport Turismo Hilux
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2013 2024
Catégorie Concept Pick-Up
Prix 119000 € 45642 €

Mécanique

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Puissance totale 416 ch _ ch
Couple total 600Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 compresseur
Puissance: 333 ch
à _ Trs/min
Couple : 430 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3400 Trs/min
Couple: 420 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Batterie _kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 30 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Vitesse max 290 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.50 / 3.50 / 3.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 2286 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 2286 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6s 10.1s
Rejet de Co2 82 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.30 à 8.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 219.00 à 225.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Panamera Sport Turismo
e Hybrid année 2013

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Poids à 1980 kg 2165 kg
Taille réservoir 80 litres 80 litres
Pneumatique 245/50R20 Train Avant 275/45R20 Train Arrière 265/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.95 / 1.99 / 1.40 5.33 / 1.85 / 1.81
Volume du coffre 337/1155 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Porsche Panamera Sport Turismo

Autres motorisations: Toyota Hilux

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