Comparatif entre
: Toyota Prius
Plug In
et SERES 3
Comfort
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Prius
Plug In
et
une SERES 3
Comfort.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Prius Plug In année
2013
VS
SERES 3 Comfort
année 2024
Infos générale
Toyota Prius Plug In année
2013
SERES 3 Comfort
année 2024
Marque ToyotaSERES
Modèle Prius3
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
9.67€Cout en électricité pour 100Km :
3.24€
Année 20132024
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 37000 €33990 €
Mécanique
Toyota Prius Plug In année
2013
SERES 3 Comfort
année 2024
Puissance totale136 ch163 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 163 ch
Couple: 300 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Toyota Prius Plug In année
2013
SERES 3 Comfort
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh53.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh50 kWh
Consommation éléctrique _ kWh18 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _8 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh90 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _35 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans une démarche à la fois audacieuse et intrigante, TOYOTA GAZOO Racing a choisi l'exposition « Japan Endless Discovery » pour dévoiler le concep...
Voir plus
Toyota est le véritable précurseur de la voiture électrifiée. La firme a été la première à produire en masse un modèle hybride capable de rouler, s...
Voir plus
Alors que l'intérêt pour la Toyota Prius chute aux USA, la marque profite du Salon de Los Angeles pour lancer la version restylée de la berline....
Voir plus
La situation est telle que la question n’est presque pas provocatrice. Si le Vieux Continent fermait ses portes aux multiples marques venues de l’e...
Voir plus
Dans l’inconscient collectif, Toulouse, c’est la ville du rugby construite autour de ses pierres roses. Pour d’autres, c’est aussi, la ville du sav...
Voir plus
La propulsion électrique de nos voitures ouvre les barrières de l’espace Schengen. Pour preuve, depuis deux ans, trois marques de l’empire du Milie...
Voir plus
