Comparatif entre : Toyota Prius Plug In et XPENG G6 Autonomie Standard

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Prius Plug In et une XPENG G6 Autonomie Standard. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Prius
Plug In année 2013

VS

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024


Infos générale

Toyota Prius
Plug In année 2013

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Marque Toyota XPENG
Modèle Prius G6
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 11.88€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€
Année 2013 2024
Catégorie Berline Compacte SUV
Prix 37000 € 42990 €

Mécanique

Toyota Prius
Plug In année 2013

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Puissance totale 136 ch 255 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
440 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 255 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Toyota Prius
Plug In année 2013

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Batterie _kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 66 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 9 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 215 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 20 minutes
Autonomie moyenne 25 Km 435 Km
Autonomie max _ km 510 km

Performances

Toyota Prius
Plug In année 2013

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Vitesse max 180 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 2.10 / 2.10 / 2.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 2143 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 2143 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.4s 6.9s
Rejet de Co2 49 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Prius
Plug In année 2013

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Poids à 1425 kg 2025 kg
Taille réservoir 45 litres _ litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.48 / 1.75 / 1.49 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 446/1120 dm3 571/1374 dm3

Autres motorisations: Toyota Prius

Autres motorisations: XPENG G6

Les articles: Toyota Prius

On est tous déjà montés à son bord. Son nom en latin signifie « pionnier » et elle le porte bien, car il s'agit de la première hybride de... Voir plus

Dans une démarche à la fois audacieuse et intrigante, TOYOTA GAZOO Racing a choisi l'exposition « Japan Endless Discovery » pour dévoiler le concep... Voir plus

Toyota est le véritable précurseur de la voiture électrifiée. La firme a été la première à produire en masse un modèle hybride capable de rouler, s... Voir plus

Alors que l'intérêt pour la Toyota Prius chute aux USA, la marque profite du Salon de Los Angeles pour lancer la version restylée de la berline.... Voir plus

Les articles: XPENG G6

Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster