Quelle est l’autonomie sur Autoroute Hyundai

La plus grande problématique d'une voiture 100% électrique est son autonomie sur Autoroute. En effet, sur les longues et rapide ligne droite de nos voix rapides, les électriques ont tendances à consommer trop d'électrons. Alors nous voici ici en train de répondre à quelle est l'autonomie sur autoroute de Hyundai

Les voix rapides sont une vraie problématique pour nos voitures électriques. Elles tournent à pleine vitesses et sur-consomme les électrons. Alors quelle est l'autonomie sur autoroute Hyundai

Autonomie sur Autoroute Hyundai Inster 42 kWh année 2025 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Inster 49 kWh année 2025 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Santa Fe PHEV 265 HTRAC année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai IONIQ 5 77 kWh 229 RWD année 2024 : 360 km


Autonomie sur Autoroute Hyundai i20 1.2 84 année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai i30 Sport Wagon 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai IONIQ 6 AWD 77 kWh HTRAC année 2024 : 480 km


Autonomie sur Autoroute Hyundai IONIQ 5 77 kWh 325 HTRAC année 2024 : 340 km


Autonomie sur Autoroute Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai IONIQ 5 N année 2024 : 325 km


Autonomie sur Autoroute Hyundai BAYON 1.2 84 année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai i20 N année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Inster 42 kWh année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 150 Hybrid 48V année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Kona Hybrid année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Nexo Electrique Hydrogene année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Hyundai Inster 49 kWh année 2024 : NC


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