Alaska

Dans un récent épisode de "Quand les voitures deviennent magiciennes", Fisker a décidé de nous émerveiller avec son dernier numéro : le Fisker Alaska, un pick-up tellement unique qu'il ne rentre dans aucune case, pas même celle du pick-up traditionnel. C'est un peu le "Jack of All Trades" des véhicules, ou du moins, c'est ce que le PDG Henrik Fisker veut nous faire croire.

Le Fisker Alaska a été dévoilé lors de la Journée de la Vision Produit de la société, le 3 août dernier. Apparemment, il combine l'agilité d'un pick-up de taille moyenne avec le confort luxueux d'un SUV, le tout saupoudré d'un zeste d'attentes élevées du marché en plein essor des pick-up. Rien que ça.

Mais attendez, il y a plus ! Fisker a l'intention de faire du Fisker Alaska le pick-up électrique le plus durable au monde une fois qu'il sera disponible en 2025. C'est bien, mais cela ne le rend pas encore invisible comme Houdini, n'est-ce pas ?

Ah, parlons d'Houdini. Il semblerait que ce pick-up ait un truc sous le capot, enfin, plutôt derrière les sièges arrière. Grâce à une partition magique, le lit du Fisker Alaska peut passer de 4,5 à 7,5 pieds en un éclair (électronique, bien sûr). Une véritable porte d'Houdini, protégée par un panneau relevable. Abaissez le hayon électrique et les sièges arrière, et hop, le lit s'étend à 9,2 pieds. Pour couronner le tout, lorsque les sièges arrière sont abaissés et que le Houdini fait son show, des panneaux se replient derrière les sièges avant. En gros, Fisker veut que ce soit le pick-up le plus flexible de tous, et on ne parle pas de yoga ici.

Pour briller encore plus, le Fisker Alaska vise à être le pick-up électrique le plus léger au monde, avec même un petit espace de stockage supplémentaire dans un coffre avant isolé. Parce qu'un pick-up ne saurait être complet sans un petit espace secret pour ranger vos affaires précieuses.

Côté autonomie, le Fisker Alaska vous propose deux options : une batterie de 75 kWh ou une autre de 113 kWh, avec une autonomie annoncée de 230 à 340 miles. Pour ceux qui aiment se la jouer Fast & Furious, le 0 à 60 mph variera de 3,9 à 7,2 secondes. Les chiffres parlent d'eux-mêmes, n'est-ce pas ?

Enfin, avec une longueur de 17,4 pieds, ce monstre de technologie vous offre également la plus grande porte-gobelet du monde, un porte-chapeau de cowboy (parce que pourquoi pas ?), un rangement pour vos gants de travail, un grand accoudoir central avec espace pour des lampes de poche et des stylos, ainsi qu'un plateau pour passager avec un support pour tablette. Pour couronner le tout, vous aurez le choix entre des roues de 20 et 22 pouces pour impressionner tout le monde sur votre chemin.

La production du Fisker Alaska est prévue pour le premier trimestre de 2025. Les amateurs peuvent déjà réserver leur exemplaire sur le site de la société moyennant un modeste acompte de 250 $ pour le premier, et un 100 $ entièrement remboursable pour le deuxième. Alors, qui veut tenter l'expérience magique d'Houdini sur quatre roues ?