Pour le renouveau du Defender, Land Rover nous présente également une version courte. Le Defender 90 ne craint pas les surfaces difficiles, telles que le sable, l'herbe ou la neige, le couple peut facilement être réparti entre les roues avant et les roues arrière, ce qui permet une motricité optimale. Dans des conditions extrêmes où les roues avant ou arrière perdent en motricité, jusqu'à 100 % du couple moteur est transmis à l'essieu opposé pour une adhérence maximale. Le système de transmission intégrale s'allie à l'antipatinage électronique (ETC) pour garantir une expérience de conduite stable, même dans les conditions les plus difficiles.
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