Volkswagen Tiguan : les photos et les infos de la nouvelle génération 2024

Le nouveau Tiguan mise sur des technologies de pointe : feux IQ.Light, écrans géants et moteurs hybrides rechargeables aux 100 km d’autonomie électrique.

Eh bien, voici la troisième génération du Volkswagen Tiguan ! Ce modèle est un incontournable pour le constructeur allemand, et pour cause, c'est tout simplement la Volkswagen la plus populaire à l'échelle mondiale ! Et pour continuer à séduire, ce best-seller a décidé de prendre un peu de longueur, mais surtout de se mettre à la page côté technologie.

Toujours plus de technologies

La troisième incarnation du Tiguan est plus grande que son prédécesseur, s'étirant désormais sur 4,54 mètres de long, 1,84 mètre de large, 1,64 mètre de haut, avec un empattement de 2,68 mètres. Pour se faire remarquer sur la route, il arbore un tout nouveau look, agrémenté d'un jeu de lumières assez impressionnant. En option, vous pouvez opter pour les phares matriciels IQ.Light, qui disposent de pas moins de 38 400 LED. Une technologie qui a été empruntée directement à des véhicules plus huppés, comme le Touareg et Porsche. Ces nouvelles optiques peuvent même être complétées par une bande LED en option qui court sur toute la largeur du véhicule. Une signature lumineuse qui ne manquera pas de vous rappeler la version arrière.

Place aux écrans !

Mais le Tiguan ne se contente pas de montrer ses atouts technologiques à l'extérieur. À l'intérieur, son tableau de bord est doté d'un grand Digital Cockpit, similaire à celui que l'on trouve dans la nouvelle Passat. Tout comme cette dernière, il se compose d'un combiné d'instruments de 10,25 pouces et d'un écran central de série de 12,9 pouces, extensible à 15 pouces en option. Le tout peut être agrémenté d'un affichage tête-haute généreux. Et pour couronner le tout, le Tiguan va encore plus loin avec un bouton rotatif qui a son propre écran OLED. Ce dernier vous permet de régler le volume ou de changer de mode de conduite. Et cerise sur le gâteau, l'espace intérieur a été amélioré, notamment avec un coffre qui gagne 37 litres pour atteindre 652 litres sur les versions thermiques.

Diesel et essence 48V ou non

Ce nouveau Tiguan repose sur la même plateforme MQB evo que la dernière Passat, donc il n'est pas surprenant que les deux modèles partagent des similitudes à l'extérieur, à l'intérieur et sous le capot. Le SUV propose en effet huit motorisations différentes, tout comme sa grande sœur un peu plus terre-à-terre. Du côté de l'essence, vous avez le choix entre deux moteurs 4 cylindres eTSI de 1,5 litre avec hybridation légère, développant 130 ou 150 ch. Cette gamme électrifiée est complétée par un moteur essence 2 litres disponible en versions de 204 ch ou 265 ch. Du côté du diesel, il existe également deux variantes du moteur 2 litres TDI, affichant 150 ch ou 193 ch. Toutes ces motorisations sont couplées à une boîte DSG à 7 rapports. Les moteurs essence de 2 litres et le diesel le plus puissant bénéficient, eux, d'une transmission intégrale de série.

Deux hybrides rechargeables avec une autonomie de 100 km

Tout comme la Passat, mais aussi les prochaines Skoda Superb et Kodiaq, le Tiguan reçoit deux nouvelles motorisations hybrides rechargeables. Elles revendiquent une autonomie 100 % électrique de 100 km grâce à leur batterie de 19,7 kWh, et sont équipées du même moteur 4 cylindres de 1,5 litre associé à une boîte eDSG à 6 rapports. La seule différence réside dans la partie électrique, l'une offrant une puissance totale de 204 ch et l'autre affichant 272 ch. Quoi qu'il en soit, la puissance est transmise aux roues avant. Cette troisième mouture du Tiguan sera disponible en Belgique dès le premier trimestre de l'année prochaine en finitions Tiguan, Life, Elegance et R-Line.