La berline-coupé adopte deux châssis. En Europe, ce sera le « dynamique » monté de série, alors qu'en Amérique, Volvo préfère installer un châssis confort avec un mode sport. Les différences résident dans les amortisseurs et les soubassements avant et arrière. Le comportement sera aussi contrôlé par un nouveau capteur d'angle de roulis détectant rapidement les pertes d'adhérence. En plus, le contrôle de virage freine la roue motrice intérieure pour transmettre davantage de couple à la roue motrice extérieure. Toutes les versions de S60 peuvent recevoir la suspension active.
La nouvelle Volvo S60 sera commercialisée au mois de juin. Comme à son accoutumé la marque Suédoise se positionne entre les grandes marques généralist...
Voir plus
L'habitacle de la nouvelle Volvo S60 fait accéder Volvo Cars à de nouvelles dimensions en termes de qualité exclusive. En outre, les stylistes Volvo o...
Voir plus
La nouvelle S60 est la voiture la plus raffinée et la plus dynamique jamais conçue par Volvo. Elle n'en reste pas moins indubitablement la meilleure a...
Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/60f7323f490d2f30a482ab2e7dda8593/original.jpg "Photo Volvo EX30 EX30 Single 272 ch 1EDT")
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/957bdc26c087c6a151d90549f5125126/original.jpg "Photo Volvo XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 Geartronic 8 Ultimate Style Dark")
