Premier véhicule électrique de la marque anglaise, le Jaguar I-Pace entre dans le cercle très fermé des SUV à énergie propre. Il embarque une batterie de 90 kWh et deux moteurs électriques capables de fournir 400 ch et 696 Nm de couple.
Le Jaguar I-Pace annonce un 0-100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse maximale de 200 km/h. Des performances qui, sur le bitume, s’avèrent plus intéressantes que celles du Tesla Model X. Le SUV anglais gagne 80 % de charge en seulement 45 minutes avec une prise de charge rapide à 100 kW.
Le Jaguar I-Pace est désormais disponible au catalogue de la marque à partir de 78 380 euros en finition S. Les niveaux SE et HSE s’affichent respectivement à partir de 86 350 euros et 92 360 euros, alors que la déclinaison First Edition réclame un chèque de 102 570 euros.
Le Jaguar I-Pace dispose d’un catalogue d’options très vaste, avec plusieurs configurations possibles pour l’extérieur et l’habitacle très technologique. On note un pack qui apporte des éléments en fibre de carbone, des jantes de 22 pouces, affichées à 2 520 euros tout de même, ou un habitacle qui peut s’habiller de carbone ou de suédine.
En cochant l’ensemble des options proposées, un Jaguar I-Pace HSE dépasse facilement les 120 000 euros. Garni d’options, parfois peu justifiables, l’Anglais demeure plus abordable qu’un Tesla Model X 100D, facturé 105 650 euros.
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